九州遠征その2
みなさま。こんにちは。
今日は仕事がお休みだったので、掃除洗濯をしてブログ更新をしているのぐっさんです。
夜は職場の飲み会があるので、休みなのに気が休まらず複雑な気分です。
自由なのに拘束されているような?
それは置いといて。
更新していきましょう。
昨日の記事でアップした写真を撮ってから、某踏切①から②へ移動しました。
踏切②を発見したのは撮影されている方が見えたからですが、その方はED76の単機回送を撮影してからどこかへ移動されたようです。
①よりイイかも。ということで普段はめったに場所を変えない私が移動を開始。
途中で警報音が鳴って、特急有明が通過。
到着し、すぐに準備。
田んぼのど真ん中、結構いい場所ですね。
上下線ともにイイ感じで撮影できます。
編成全体がうまく収まります。
下りは若干厳しい感じですが、先頭車両をズームするとイイ感じ。
ちょうど上の写真の架線柱が2本並んでる所に茂みがあるのですが、そのせいで直前まで何の車両が来るかわからないドキドキがあります(汗)
ロボットみたいですね~。
アップした写真ではわかりずらいかもしれませんが、運転席の日よけにSONICとかKAMOMEって書いてあるのがおしゃれです。
普通列車や特急列車が非常に多いです。
やっと貨物が・・・、と思ったら単機回送でした。
貨物だけアップしてますが、1時間に1本来るか来ないかです。
787系、885系などの特急や普通列車はバンバンきます。
ここまでは晴れて日差しが強かったのですが、急に曇り出して天気が怪しい感じに。
どうも885系はソニックでの運用もあるみたいですので、写真の題名はあくまでも参考程度にしてください(爆)
風が強くなってきて、待ち時間がちょっとしんどい感じに。
やっとこさ来ましたよ。
この後も特急などが続き、時間が終了を予定していた午後5時に近づきます。
もう1本撮ったら帰る、と決めて待っていたら・・・
そんな時に限ってなかなか来ない。
でも、せっかく来たんだし時間はまだある。
後は天気が持ってくれれば。
もう駄目かなぁ~とカメラをしまっていたら、警報機が鳴ります。
下り方向に目をやると・・・
すごいのが(自分的に九州遠征のきっかけ)きました!!
これで決心ができて、やっと遠賀川駅に向けて遠い道のりを戻ります。
某踏切①を再びわたり農道を歩いていると、警報機が。
なんと銀釜が来ちゃいました。
うあぁ~。
やっちまったな(泣)
とりあえず架線柱以外に障害物は特にないので、農道からとりあえず撮っておきます。
くそ~。
もう少し踏切②で粘っていれば・・・。
何と言っても仕方がないんですがね。
朝、遠賀川駅で撮ってるからまあいいかと言い聞かせて駅まで戻り・・・
と言いたいところですが、早朝から無理しすぎたようで足が痛いのと、
謎の腹痛が。
そういえば一日おなかがグルグル文句を言ってたんだっけ。
歩道でしばしうずくまっているとちょうどいい具合にタクシーが来てくれたので即乗車。
駅まで5分。
そのあと、普通列車で小倉まで戻りホテル泊。
ホテルがなかなか見つからず、イライラしましたが(周りをまわっていただけのようです(汗))なんとかたどり着き温泉(人工の炭酸泉)につかり、疲れをいやしました。
27日からの分は明日レポします。
ではでは。
九州遠征その1
こんにちは。
九州よかった~。
また行きたいです。
ということで、たくさん撮った写真をアップしていきたいと思います。
一部前の記事と被ってるかもしれないですが、ご了承ください。
26日の早朝から撮影を開始し、まずは西小倉へ。
ここは日豊本線との分岐点になっており、1から6番線まであります。
貨物は6番線の外側にある貨物専用線を通りますが、日豊本線の貨物は1番線側を通過するのでどちらも撮影となるとバタバタしそう・・・。
まずはEF81貨物を撮ることに成功!
初撮影ですね。
その後、一服しているとブロワー音が・・・。
こちら側は階段の陰で直前まで貨物が見えないのです。
うわっ!
重連じゃないですか!!
赤色重連なんて見たことないですからね~。
興奮がまだ冷めないうちに、1番線をED76 81号機牽引の貨物が通過。
そっか。
そういえば分岐点だから向こうも通るんだった・・・。
スジをしっかり調べれば撮影も可能ですね。
その後、貨物が全然来なくなり寒いので、移動することに。
事前に調べておいたスペースワールド駅へ。
名前がなんだかかっこいいような、ないような・・・。
移動する途中にEF81牽引の貨物が見えたので、普段であれば見送るのにせっかく来たのだからということで
撮影。
1時間ちょっと粘るもなんも貨物が来ないので、また移動・・・。
思ったよりも貨物が来る頻度は少ないようですね。
稲沢ペースに慣れているといかんですなぁ・・・。
待てなくなっちゃって。
次の目的地、遠賀川(おんががわ)駅に移動する途中、前から貨物が来たので撮影。
普段は見送るのですが、せっかく九州に来たのだから撮影。
たしか、前は銀色でしたよね?
遠賀川に到着。
この駅は非常に静かでいいところ。
とっても気に入りました。
到着したころから日差しもでてきて、ぽかぽか陽気に。
朝ご飯をたべてまったりしていると、
きゃ~。
お気に入りの885系。
しかも黄色バージョンではなく青色バージョンがきました。
そのあと通過の案内放送があり、小倉方を見ていると暗ーいライトが見えたので、これは貨物に違いないとカメラを構えます。
↓EF81 403号機
逆光ですね。
お顔が暗くなっちゃいました。
パット見だと81か76かわかりにくい・・・。
次も下りの案内放送が、特急かなと思っていたら
なんと、九州到着早々に撮れちゃいました。
銀釜。
これはラッキー。
こんなに早いうちにゲットできるとは思ってなかったので嬉しかったなぁ。
ここからは特急や普通列車の数が結構多いので、省略して貨物のみアップしていきます。
(気が向いたらアップもするかもです。)
貨物の来る頻度は1時間に1本来るか来ないか・・・、結構少ないので待ち時間がいっぱいありますが、見たことがない列車がいっぱい来るので飽きないですよ。
待ちきれなくなったころ、やっと貨物がきました。
ED76もしっかり撮っておかねば。
これを撮ってからぱったりと来なくなったので、本日のメイン撮影ポイントである、某踏切へ。
駅から非常に遠いっす。
歩いて30分ぐらいかな?
アップダウンがあり、普段ほとんど運動しない私にとっては地獄でした。
汗だらだらで到着。
すぐに885系がきました。
下りはいい感じで編成全体が収まりますね~。
とてものどか。
鳥の声とか聞こえて癒されますなぁ。
たまにはこういう自然いっぱいのところへ行かないと。
ボーっとしてたら貨物がきました。
貨物は編成全体は厳しいですが、釜はいい感じで撮ることができます。
次に来たのは上り単機回送でした。
たまには連続で機関車が来る見たいです。
上りは上の写真でいうと右の黄色い棒?が障害物となり、近くまで引き寄せるしかないようです。
あんまり身を乗り出すと迷惑になるので気をつけないと。
ここの踏切は1人が定員のようです。2人以上だと厳しいかな。
向かい側は信号装置のでかい箱がドンっとあるので撮れません(汗)
今日はここまでにします。
あと、最終日28日ですが粘りに粘ってついにEF81重連を捕らえました。
臨8094レとその後の単機回送(臨ソ単8094レ)です。
九州へ行ってよかった~。
その模様も後日アップしますので。
ではでは。
満腹~★
今日は朝から雨でした。
なので9時まで寝てから関門海峡をくぐるため下関へ。
向かう途中で金太郎を目撃して、門司駅でいったん下車。
なんだか半端な写真しか取れなかったですが、デッドセクションの写真も撮ったし、まあいいか。
もちろんトンネル通過動画は撮りました。
下関駅は昔に戻ったような?いい意味での古い感じが残っていました。
貨物ターミナルには久しぶりに見たえEF210桃太郎とEF65が留置中。
ここで金太郎貨物を2本撮って、関門人道トンネルを通って門司へ。
昼食後、昨日の踏切ポイントへ行ってEF81 451号機を撮るべく待ちます。
今日は風が非常に強く大変でしたが、小倉に戻ろうかと迷っていた矢先にゲットできました。
残念ながら銀釜は会えずでした・・・。
小倉へ戻る途中に黒崎駅付近でED76貨物を見たので1つ先のスペースワールドで待ち構えます。
黒崎駅には三菱化学の専用線があり入れ替えも見ることができます。
ED76貨物は貨物上り線を来るはずなのでそちらを見ながら一服。
すると不意打ちで貨物下り線から別のED76貨物が・・・。
ここは貨物が見えてから結構時間が取れるので
いい感じにゲット。
初めて行く時にはいいポイントだと思います。
ヤフーの知恵袋で紹介してもらいました。
10分ぐらいしてお待ちかねのED76貨物がやってきました。
ちょっと暗くなっていましたが無事ゲット。
本日終了で、小倉へ。
駅ビルの6階にはレストランなどがたくさんあるので便利です。
今日はこれまで。
明日はゆっくりモードで奈良へ戻ろうと思います。
乗るのは新幹線ですが。
ではでは。































