ツイてなかった・・・。
こんばんは。
もうしんどくて寝たいところですが、ご覧になってくださる方のために更新します(爆)
というか、ツイてなかったので?憂さ晴らしで書いてます(汗)
昨日の夜、どこに行こう?と考えながら何気なくDD51特集の雑誌を読んでいたら、四日市に行きたくなり始発で行ってきました。
当然無計画なので、前日に大急ぎで作ったメモと貨物時刻表をもってお出かけ。
結構いい天気でしたが、風が冷たかったです。
まぁ、目的は四日市港線の可動橋とセメント貨物なんですが。
7時29分に四日市に到着し、7時35分着の5263レから。
石油返空のはずですが、荷がなかったです。
↓次務機の1028号機をなんか変なアングルで撮ってみました。
僕のお気に入りの「DD51ブログ」を書いている方の写真をいつも真似してみるんですが、
あの写真の中のDD51渋さはなかなか出るもんじゃないですね。
DD51の渋さ・かっこよさを引き出しているんですよ。
僕がDD51にはまるきっかけになったブログです。
おかげで北海道にも遠征したほどですが・・・。
いつかあんな写真が撮れるようになりたいな~。
とかなんとかいってたら・・・、
これも本来は石油返空の予定ですが、ホキ1000がついてます。
点検のために四日市に回送されてきたようです。
↓到着後、あっというまにDD51により検修庫に押し込められました。
撮影後、本来の目的を果たすべく行動開始。
四日市港線の2便を撮影するため改札を出て初めて駅周辺を歩きます。
太平洋セメントの工場はこの建物の奥になります。
↓雑誌やほかの方のレポでよく出てくるポイントです。
写真左が可動橋(四日市駅)方面、まっすぐ奥に伸びているのが太平洋セメント工場へ向かう専用線です。
2便の時間まであと10分ほどです。
運行されるときは係員の方が、自転車で移動するのを確認できるみたいです。
しかし、5分前になっても見えず。
これは非常に嫌な予感が・・・。
やっぱりウヤでした(爆死)
なんとか、自分に言い聞かせて、3便に期待して(この時点ではのちの事態を知らず)2時間ほど暇つぶしが必要なので、臨港線をたどってみます。
↓末広可動橋。 初めての対面です。
普段は上がったままのようですね。
末広可動橋を可動橋から撮影してみましたw↓↓
この臨港橋も実は可動橋なんです。
末広可動橋の南側にあります。
左にある建物に係員が詰めていて、必要の都度上げ下げするようです。
線路がないとどこにいるか迷いそう。
てか、無くても迷ってるし(汗)
地図をグルグル回しながら歩いてました。
あれって自分が向いてる方を上にしないと分かんないですよね?
俺だけかなぁ。
まじめに読む人って鉄ちゃんぐらいだったリして・・・。
というか、鉄っちゃんぐらいしか来ないか?
最近、ウヤが多いのかな。
とか考えてたら、心臓がドキン!!
あ。
某掲示板に「三岐鉄道が工場点検のため、セメント貨物5月いっぱいウヤですよ。」って書いてあったような。
あれ~やっちゃったかなぁ。
もう四日市来てるやん!(怒)
恐る恐る携帯でチェック。
あ。やっぱり書いてあったわ。
(先ほどの事態の内容が判明)
もう、来ないものを期待してもしょうがないので次のターゲットを塩浜線のタキ列車に決めて、その時間まで暇つぶしというか、リベンジのためのロケハンを(怒)!!
県道6号線を渡るとこの踏切が見えてきました。
↓ここは人専用踏切です。(塩浜駅方を見る)
ここをDD51が通るんですね。
沿線の人は普通だけれど・・・鉄っちゃんとしてはうらやましいなぁ。
毎日見てたら飽きるか?
↓線路に沿って10分ほど歩いてくると、側線が現れてきました。
四日市駅方を見ています。
人専用踏切と運河を挟んで反対側になります。
側線はすでに使われていないようです。
一番左側が本線になります。
この道路は狭いうえに非常に交通量が多く、トラックから乗用車までものすごい速さで走りまくっているので、決してこちら側での撮影は避けた方がよさそうです。
って、自分が写真撮ってる(すいません)
よくその速さですれ違えるなぁっておもいました。
反対側にも道があり、そっちは全然来ないので、そちらをお勧めします。
ここに来るまでに天白川南踏切というよさそうなポイントを発見しました。
メモしておこう・・・。
しばらく歩くと、近鉄海山道駅があります。
ずっと「かいさんどう」って読んでました。
正しくは「みやまど」だそうです(汗)
↓近鉄海山道駅を見ながら撮り。
画面手前にずっと伸びているのが三菱化学の専用線です。
だいぶレールがさびてますが、使われているのでしょうか?
海山道駅から歩くこと10分ほど。
炎天下ではきつい・・・。
足がつりそう。
↓これで元気100倍?
長くなったので、次の記事にうつりまする (・∀・)/~☆













