そういえばあったあった！

先ほどいろいろなブログを見て回っていたのですが、大糸線のキハ５２の話題を書かれている方がいらっしゃったので、ハードディスクの中をごそごそと探したら出てきました。

この記事のひとつ前を書いてるときになんかネタないかなぁ～と思ったんですが思い浮かばなくて・・・。

外で一服してたら思い出しましたのでアップします。

下の画像は一年ほど前に奈良から寝台急行「きたぐに」を使って糸魚川経由で松本に帰った時の写真です。

列車の塗色別に運用表が出ているので便利ですね。

↓４２０D　　　キハ５２　１１５号機

↓４２０Dの車内から撮ったDD1５　１４号機　ラッセル仕様

↓発車前、１２５号機とのツーショット。

奥を流れているのはEF81貨物です。

↓テール側を。

↓１２５号機のテール側を。

これは押さえておかねばならないでしょう。

↓赤レンガ車庫

↓ちょっと引き気味でツーショット。

このあと車庫からたらこ色の１５６号機が出てきてエンジン試運転をしてました。

まだ、１５６号機だけ乗ったことがなくて・・・。

糸魚川始発の４２０Dで南小谷に向かいます。

もちろん動画も撮りました。

途中の平岩で４２０Dが南小谷行きの４２２Dになるので運転停車で１５分ほど停車します。

もちろん撮影しますが、運転手さんの許可をいただいてます。

ほかにも５～６人の鉄の方が下車してそれぞれに撮影されてました。

↓雪の残る平岩駅にて

↓テールから。（運転手さんの許可を得ています）

↓全体を。

↓ちょい下から撮ってみました。

その後、松本に無事着きましたが実家まで歩いて帰るのもなんだかな～ということで南松本へ。

↓改札を出るとコンビニ横にEF64　４７号機と７６号機のコンビが留置されてました。

↓その奥にはカラシの６７号機！

ここから歩いて２０分ほどで実家です。

実家に帰省した際は必ず撮影に寄りますね。

最近はEF64も減って、EH200が幅を利かせていますが・・・。

中央東線の貨物では６４の運用はなくなってしましましたね。

残るは中央西線ですね。

こちらは６４の１０００番台が転属してきて頑張っているようです。

EF64、がんばってほしいですね。

ではでは。