スズキGSX400E 刀 は、殿中も可！

懐かしい写真です。
バイク乗り始めてから３年間で３台壊しました。
最後は体まで･･
そんなつもりはなかったのですが、走るのが楽しかった延長の結果です。
最初に買ったのはSUZUKI GSX400E 刀「小刀」といってたヤツ。
HONDA VT250を買おうと思ってたんだけど高すぎて手が出ませんでした。

スズキのツインエンジンはトルクフルで、燃費もﾘｯﾀｰあたり30Km～だったんじゃないかな？(ツーリングで)
しかも車体が低重心で軽く、乗り易いバイク。(ツーリングで)
でも今のバイクと比べると峠は怖かった。
足がふにゃふにゃで、サスのストロークも大きい。
タイヤだってＴＴ１００ＧＰくらいしかなかったもの。
このバイクを買って、はじめて六甲山行った時、スキーでスラロームしているように気持ちよく感じはまった。
それが･･･コケまくりの始まりだったのでしょうね！

バイクは両手、両足に体(ハングオン)を同時に使う、とても忙しい乗り物。
段々スピードが上がると合理的な手法を編み出した！
それは車のヒール・アンド・トゥーみたいな方法で、ブレーキ掛けながら空ぶかししてシフトダウンするワザ(？)。
ツインはエンブレ強かったから必要に駆られ編み出した技だった。
よし、これを自慢しようと友人に言ったら「そんなもんは皆やってるぞ！」と予想外の答えにガックリきた。
特許が取れると思った･･･20歳

上の写真は60km/h～のコーナー
怖くてこれが限界です。
フロント18インチ＆バンク角が浅いため、タイトコーナーではキツく、突っ込み乗りの癖がついてしまいます

下の画像はいつもバキバキメーターまわり。
セパハンは高価だからスワローハンドルを逆付けビンボーチューン。
ミラーは右だけ付けるナポレオン。人気で５回盗まれた。
シートはかなりのあんこ抜き。
今聞くとどの名前も何のことやらさっぱり解からないか？(笑)

２台目は/ ＶＦ４００Ｆ

３代目は最後のFZR400R
ぜんぜん違った(笑)でもタイトな峠はきつかったぁ～
タイヤはラジアルで横浜ゲッター。
雨の日にはヤメマショウネ！ほとんどスリックタイヤ
でもポジション悪いね。ＳＰ４００クラス考えててハンドル変更不可だったから･･･