『航空機の課題を解決』
現在の航空機は、ジェットエンジンにより長い滑走路を利用して離着陸していますので、広大な空港による莫大な建設費と多大な空港管理費用が必要になり、機体費・燃料費・整備費・環境維持費にも多大な費用が必要になります。
また、ジェットエンジンは、高価格・低効率・高回転・高振動・高騒音等の問題もあります。
そこで、次世代ディーゼルエンジンをジェットエンジンの代わりに活用することで低価格・高効率・低回転・低振動・低騒音を実現させて、機体費・燃料費・整備費・環境維持費・空港管理費用等を大幅に削減することにより、次世代航空機として低費用・低運賃・低維持費な新しい空の移動手段を創造します。
次世代航空機は、垂直離着陸機なので島諸部等の狭い場所でも離着陸が可能になり、航路が自由に設定可能で利便性が格段に向上します。
さらに、燃料消費を９５％以上低下させますので、燃料部の軽量化によるペイロードの増大・航続距離の向上・輸送費の大幅な削減等により、運賃を大幅に安く設定可能になります。
【次世代航空機を開発】
◆仕様
●動力システム：ボア６０ディーゼルエンジン
基本性能：上昇速度５０ｋｍ/時、巡航高度＝８０００ｍ～１００００ｍ、
巡航速度＝７５０ｋｍ/時、航続距離＝１万５０００ｋｍ
◇次世代航空機Ａ：動力システム＝６４００馬力、最大離陸重量＝１６t
機体＝１０t、燃料＝１t、ペイロード＝定員５０人
◇次世代航空機Ｂ：動力システム＝１万２８００馬力、最大離陸重量＝３２t
機体＝１８t、燃料＝２t、ペイロード＝定員１００人
◇次世代航空機Ｃ：動力システム＝２万５６００馬力、最大離陸重量＝６４t
機体＝３６t、燃料＝４t、ペイロード＝定員２００人
◇次世代航空機Ｄ：動力システム＝５万１２００馬力、最大離陸重量＝１２８t
機体＝７６t、燃料＝８t、ペイロード＝定員４００人
●動力システム：ボア９０ディーゼルエンジン
基本性能：上昇速度５０ｋｍ/時、巡航高度＝８０００ｍ～１００００ｍ、
巡航速度＝７５０ｋｍ/時、航続距離＝２万２５００ｋｍ、
◇次世代航空機Ｅ：動力システム＝３万４００馬力、最大離陸重量＝７６t
機体＝３８t、燃料＝７t、ペイロード＝定員２００人
◇次世代航空機Ｆ：動力システム＝６万８００馬力、最大離陸重量＝１５２t
機体＝７５t、燃料＝１４t、ペイロード＝定員４００人
◇次世代航空機Ｇ：動力システム＝１２万１６００馬力、最大離陸重量＝３０４t
機体＝１５０t、燃料＝２８t、ペイロード＝定員８００人