月火とカスジャ行って練習。
火曜は、一切写真撮ってない。汗
月曜は、スーラジ行ってからのジャパンでやったセッティングをカスジャで。
とアンプを思いきったセットを試してみた。
ギヤ比は、標準固定で、カーブで指に合わせてターボは、高めなんだけど、モーター進角で抑えてるからカチ回らない。もう少し長く反トルクを使えるようにしたいなぁ。
ゆーるーく回転あがってくんだけど、
いきなりケリが入るポイントを調整して飛ばしたり握り待ちやりやすく…
ここももう少し詰めたい。
先日ギヤデフのアルミサイドカップブローして、よたろう氏に借りていたRDXの純正ソリッド。
これは、ジャパンでは、調子良かったし速くて安定してた。ケツ進入もビシ決まりでしたが…
カスジャだと走れなくないんですけど、
ちっと細かいコーナーとかが落ち着かない感じ。
フロントバリ強めにしてる私のマシーンだと相性良かったと思います。
でもギヤデフ改スライムデフ。wには、敵わなかった。w
で調子良いのにまたギヤデフに今度は、ボールデフ用のタミヤの固めのグリスをパンパンに入れたら…これも好調。
次は、何入れようかな？…
入れるものがシリコン系のグリスとは限らない…
ユン君がハマってたフタバ550をこっそりまた…
いやずっと戻して色々勉強してます。
サーボは、サンワのドリフトスペックなんですけどね。少しピーキーなイメージのサンワのサーボを抑えて550の言うことを聞いてもらってます。w
素直で禁断のセットだと思いますが、今のところ私には、あってます。
サーボ側のセットは、標準で、550側とプロポ側で細かくセッティングしてます。
ジワーっとギュイーンと動きます。
操作感は、ズシッとしてて、舵が利く？
けど、550感は、上手く消せてると思います。
両方向のスピードとデュアルレートで良いところ見つけました。まだ煮詰めてますが。
ダンパーを見直しオイルを10番くらい落とす。
またローリングマシーンと言いたくないローリング車。
乗り味は、ロール車のダルい感じは無く早くも動かしやすくしました。
ジオメトリーと前後バランスのお勉強しながらなので、良かったり悪かったりしますが、急いで追い込んでもしゃーないので、地味にやって今に至る。
面白いなぁラジコン。
ルーキー2.0は、もう一台欲しい。
そのくらいコイツが好き。
なんせドライバーがルーキースタイルなんで合ってるんじゃないかなぁ。
真っ直ぐが強いってイメージだけど、車だよね。
実際の車のドリフトって真っ直ぐになろうとするのを無理やり滑らしながらコントロールするんですからね。
今時のD1だか、ホーミュラDは、わからんですけどね。
カスジャ、路面荒れすぎ問題。
バーンしてる人何度か、お見かけしてます。
皆見ている知っている…
ミカスさんのサーキットDMRJAPANは、注意事項読んだ上に署名してもらってルールマナーを理解してもう前提に入場になってました。
このやり方良いなぁと思いました。
署名しましたよね？なのに？って言えるし。
注意もしやすいし、相手の出方では、出禁にもできる。
まぁ、どんな遊びでも、そーなんですよね。
少なからず、理解のない輩が少数は、居るんですよね…
たぶん居なくなることは、無い。
ラジコンに限らず。
ストリートでやるな！って行ってもずっと居るもんね。
それと同じな感じする。意味は、違うけど。
走る場所無くなってほしくないなぁ。
ラジコンなら気楽に近いし走れるから始めたのに…
残念です。なんとも言えないけど…