遅めのスタートとなりました。
今日は丸亀城に行く予定だったのに
何故か以前にも行った柳瀬ダムに行こうと突然思いつく・・・
【堀切峠】
今日も堀切トンネルは通らず堀切峠を越える。
写真は有名な堀切峠の旧標識です。
堀切峠を越えると国道319号です。
319号を金砂湖方面へ向かいます。
国道とは思えない狭い悪路を進みます。
新宮ダムが見えています。水少ないな～
【柳瀬ダム】
数km走って到着。
ここは道路が二股に分かれていて、
左の方に写真のようなダムの看板がありますが、
管理事務所やダムに行くためには右に行かないといけません。
たまに間違う人いるようです。
坂を下ると管理事務所です。
ダムの近くに行くためには
ここから急な階段を降りなくてはいけません。
管理事務所に自転車を置いて階段へ。
階段の途中には発電設備の部屋がありました。
計器類がそそります！
もちろん関係者以外は立ち入り禁止の場所なんで
窓ガラス越しに撮影・・
水が少ないな・・・
個性的なゲート室
管理事務所を訪ねてダムカードもいただきました～
すごくいい人でいろんな話をさせていただきました。
ありがとうございます！
さて、柳瀬ダムを出発し再度319号を走ります。
【平野橋】
金砂湖の平野橋までやってきました。
【金砂湖】
柳瀬ダムのダム湖である金砂湖に立ち寄りました。
以前に来た時よりは水多いですが、
それでも全然少ないです・・・
ここは水が多いとすごくきれいなんですけどね。
【翠波高原への分岐】
さて、あとは法皇トンネルを越えて具定展望台あたりに
立ち寄って帰ればいいかなと思っていたのだけど、
自転車のライトを付けてきていないことを思い出す・・・
暗くて狭く、長くて怖い法皇トンネルを無灯火で走る勇気がないので
仕方なく翠波に登り法皇スカイライン経由で帰ることに(´Д｀)
ここの登りはキツいんですよね・・・
登り始めから超激坂・・・
ハァハァ・・・(;´Д｀)
蛇行しながら何とか登ってきましたが
ラスト1kmで足をついて、とうとう力尽く・・・
登ってきた激坂とまだまだ続く激坂・・・
まるで壁・・・
やっと第2花園が見えてきた。あと少しだ。
なんとか駐車場に到着。
こんなとこ来る予定じゃなかったから
飯も食ってないし補給食も持ってない・・・
腹減ったなぁ・・・
でも、こんなところに何もないし、
自販機でコーラを買ってごまかす(´Д｀)
休憩後、再度登りますが、
登ってすぐの所に展望台があります。
そこで観光客に呼び止められる・・・
どうやらここまで自転車で上がってきたことに
展望台にいた人たちはびっくりしたらしい(^-^;
ここで30分ばかりいろんな人と話することに・・・
ここから1kmほどで翠波峰の展望所まで行けますが、
全く興味がないのでこのまま法皇スカイラインに入ります。
翠波高原は個人的二度と行かないリストに入っている場所だからな・・・
なんか道中のロケーションや達成感とか含めて
ここは全然面白くないんですよ・・・
今日は仕方なく走ってるだけだし。
【馬瀬林道への分岐】
俺は法皇スカイラインが大嫌いです。
全く整備されていないから道も悪いし
地味なアップダウンも多い。
本来、スーパーロケーションのはずなのに
草木が生い茂り景色なんて全く見えないから面白みもない。
そんな事情で途中から馬瀬林道を降りることにしました。
まさに林道ってところを一気に下ります。
途中には訳のわからない記念碑のような物もありました。
霞んでますが四国中央市の街並みが見えました。
馬瀬林道が突き当り、どっちに曲がろうか悩んだが
右に曲がり三角寺を経由して帰ることにしました。
【四国霊場第65番札所 三角寺】
三角寺からは一気に下ってそのまま帰宅しました。
いやー、金砂湖側からの翠波への登りは腹立つな～
法皇スカイラインももっと整備してほしいよ・・・
馬瀬林道は面白かったけどね(#^^#)
走行距離は約60kmでした。
基本的に同じ市内だから距離は走ってないね。