とりあえず帰ってきた
うちの通勤快速満足号
モーターチェンジ（NA➡ターボ）という
入院を経て
カレコレ約1カ月間
入院途中でのテストドライブでは・・・
インジェクター容量が足らない等で
真面に走れない状態
オーマイグッドネス
でした
でしたその後
あれやこれや
主治医が最善を尽くしてくれました
「9割できてるから
」という事で
」という事でいま
乗ってます
ダイハツ エッセ
通勤快速満足号
先ずは
洗車をして
4ヵ月前に施工したEXキーパーの経過観察を
このツヤと水はじきはに
「文句ないっす」
この・・・
コーティングについては割愛通勤快速満足号に
スワップしたのはソニカの
L405系エンジンと
あと使えるパーツを移植してもらった
9割の出来(セッティング)にしては
乗ってすぐに
ニヤついた
ふっふっふっ
何故なら
先日に乗らせてもらった
ダイハツのキャストさん
オートマチックの４WDで
しかも同じKF-VETエンジンを
参考にさせてもらう機会があったのです
その時は
所詮
軽のターボか•••
出力は64馬力
モッサリ加速か•••
そんな体感を体がおぼえてまして
乗るまでは
想像や予想、妄想三昧
がしかし
実際にに乗って
ビックリぽんデスワ
侮るなかれ
解き放たれた
軽のターボとやらを
といった感じか
まだまだ早くなるようなのですが
街中は
充分な加速デス
どMデス（ド満足）
だって
すぐさま
法定速度っす
面白がってアクセル踏んでると
捕まりますわ・・・
「いくらで売んのよ」
とか
「どうせ飽きるべ」
や
「今まで長く乗った事が無いから」
等々
言われ放題なのですが
社用車兼代車(レンタカー)として
活躍してもらうので
末永い付き合いになります
入院中
主治医の所に来たお客さんに
「タダナラヌ雰囲気ガアルネ」と言われ
そうそう
分かります？
コイツに
どんだけ・・・
諭吉をつぎ込んだか・・・
その甲斐があり
いい車になりました