閲覧ありがとうございます
今回は
ガラスコーティングのあるあるを・・・
メルセデスベンツさんより
（いつもありがとうございます）
相談がありまして
「水シミが酷いんだけどどうにかなる？」
とお客さまからの問い合わせによる依頼
「水シミ」の対応をさせて頂きました
こちらのGLB220dさんは去年の８月頃に
ワタシがG'ZOXのclassRを施工しております
へ～
我ながら・・・
とか思いながら状態を確認して
すると
ボンネットには
「こっ、こ、こ、これは・・・」
無数のシミが目立ちます
①こうなる要因は
・水道水の掛けっぱなし
・洗車後に拭かなかった（拭き残しがあった）
・地下水（井戸水）を使用している
・拭きあげる前に乾いてしまった
・地域柄特有の水質（場所によってミネラル分が豊富）
等々が考えられます
こうなると
通常の洗車では取り除く事はできません
（ゴシゴシするとキズが入ります
）
）対策としては
専用のクリーナーで除去するか研磨で削るかで
クリーナーで除去できれば、根深くない状態ですので
研磨が必要ではありませんが
殆どの場合が気づいた頃は・・・
研磨後にコーティングが必要となります
②こうなる理由
ガラスコーティングは無機質な為、無機質な汚れ
（水道水に含まれるミネラル分、カルキ等）
が固着してしまう特徴があります
同じ成分（ガラスコーティングとミネラル分）の
モノ無機質同士がくっついてます
これを水シミ、スケール（白い水輪紋状態）と呼びます
対して、
WAX·ポリマーコーティングは有機質で
ワックスは蝋（ロウ）=油が主成分で
排気ガス等の油分と同化し
WAXと汚れが同化しWAX事態が水アカとなります
（黒く流れた涙を流したような状態
）
）もうひとつのポリマーは
分子結合の樹脂で
分子結合された状態の上に汚れが乗っかっている状態になり
ワックスと違い同化しないのが特徴で
ワックスと違い垂れ流れ落ちる事がありませんが
クリーナーで水アカを除去するとポリマーも一緒に除去される
ガラスコーティングとWAX・ポリマーコーティングには
それぞれ特徴（メリット・デメリット）があり
車の使用目的、保管状況、住んでいる地域、手入れの頻度などで
何れのコーティングに特徴（良い・悪い）が
水シミの対処は・・・
クリーナーで水シミをある程度除去し、
クリーナーで除去できない場合は研磨をする
デス
今回は
クリーナー後に軽く研磨で対処し
研磨後はコーティング
（ガラスコーティングより柔らかいガラス系のコーティング）
で様子を見てもらう事にします
地域特有の水質に問題あり？と考慮し対応しました
今回の件で
分かった事は・・・
改めてG’ZOXコーティングの
性能を確認する事ができました
我ながらというより
商品力が優れている事の再確認で
予想以上にツヤが良かった＝保護効果があった
ので「ホッ」としてます
ガラスコーティングには水シミという
トラブルはどうしても起きてしまう
という事を
理解をして頂きたいのです
「コーティングしとけばいい」訳ではなく
コーテイング施工後の手入れも必要です
車の使用後（汚れたらあと）は、
洗って拭くが肝心デス