まあ？
天気が良ければ、毎週のように出かけて居る
御荷鉾林道展望台
今日の天気↓ｗ
日陰は無いので
山の上だけど？夏は日差しが暑くていられない？
この時期でも、タープは必須ｗ
今日も、ご飯を炊いて
お湯も沸かして
野食を作るｗ
鶏五目ご飯とセブンのピリ辛キュウリ、きんぴらゴボウ、なめこと豆腐の味噌汁
クリリンさんと半分こして
いただく♪
食後のコーヒー付きねｗ
お腹いっぱいで、マッタリしてから
のんびり帰路へ
夏を除いて、春秋の毎週末はこのパターンです(核笑)
往復で１４０キロぐらいの野食コース
先日のタイヤ交換時に
チューブレスタイヤのビートを落とすのにちょっと苦労したのでｗ
早速
↓楽する工具を買ったｗｗｗ
鉄ホイルだったら要らない工具(核笑)
流石に黒く塗装されたアルミホイールを
ガシガシやる訳にはいかないので
必要に駆られて？って事になった(笑)
続いて
リムプロテクターも持ってはいたが？
鉄ホイルじゃ使わないｗ
アルミは面倒だな～(笑)
塗装面に気を遣うので2個じゃ足りない？
もう1個有れば良いかなと思ったけど・・・
1個だけじゃ売ってなかったので～
↓仕方なしに追加で買ったｗ
後は？
消耗品
ロバが９，０００キロを越えた
１万キロでプラグは交換↓
NGK モトDXプラグ CPR8EDX-9S
と
通勤快足は、もうすぐ１３万キロになる
２万キロごとに交換している↓チェーンの交換時期
ＥＫ（江沼チェーン） QXリングシールチェーン 420SRX
３万キロぐらいは平気で乗れるけど
交換すると走り方が滑らかに成るのよ
ので
２万キロで交換してま～す♪
ツー事で
（昨日の続きｗ）
休みと言えば、乗り回している
ＪＡ６０クロスカブ
ロバの走行キロが８，９００キロを越えた
走れば消耗品は減る訳で
残り溝は１ｍｍぐらい？ｗ
交換するか？
って、考えていたら・・・
毎日、通勤に使っている通勤快足のリヤタイヤも
そろそろ限界ｗｗｗ
↓これｗ
スリップラインが出てるｗｗｗ
在庫はあるので
遅く起きた朝からタイヤ交換祭り？ｗｗｗ
新品、アナキーストリートをフロントへ
６千キロ走ったフロントタイヤを
外して
リヤに組む
これでしばらくは、通勤に困らないｗ
次の交換は６千キロ走った後ね(笑)
で！
話は戻って、ロバのタイヤを交換する(笑)
ミシュラン派なので
シティーエクストラ ８０／９０－１７へ
リヤから
↓タイヤホイールを外して
↓新品タイヤを組む
いや～ｗ
チューブレスタイヤのビートを落とすのに手間取ったｗ
早速、ビートブレーカーを注文(核笑)
黒く塗装されたアルミホイール
タイヤレバーで傷を付けないように交換が面倒ｗ
鉄ホイルなら、そのまま作業だが
普段使わないリムプロテクターを使っての交換作業は
ちょっとストレスかな？(笑)
組み終わったら
空気入れて↓
↓取り付け
続いて
↓フロントタイヤ
外して
新品タイヤを組む
↓取り付けて
無事に終了！
で
様子見と言うか
必要無いと思うけど、タイヤの皮むき？タイヤ馴らし？
に
午後から徘徊へｗｗｗ
いつものコース
上野村へ遊びに行ってきたｗ
インプレ（140キロほど走った）
純正のＩＲＣ（井上タイヤ） GP-5は馴らしと皮むきが必要なタイヤで
新車乗り出しの時にタイヤが滑る印象があった
皮むきが終わった後は、それなりのドライグリップとウェットグリップが
有って、耐久性もそこそこ有るので、まあまあ合格点な良いタイヤかなと
思っていた
オイラはミシュラン派なので、今回シティーエクストラに履き替えたのだけど
組み付けは、それほど難しくない
チューブレスなのでチューブがない分だけ楽かなｗ
乗り出しは？
タイヤノイズがGP-5より静か、GP-5のようなハンドルに伝わる変な振動も無い
ミシュラン全般に言えるのだが乗り心地が数段良くなった
変な突き上げが無くなって乗りやすい
皮むきは必要無く、結構倒しこんでも滑る気配は皆無♪
GP-5のフラフラ感（ヒラヒラじゃ無い）が無くなって
安定して狙ったラインで安心して走れる
ミシュラン シティーエクストラ
良いタイヤですよ♪
ウェット性能も特筆らしいので
次のキャンツーが楽しみです！
会社から休めと？
強制的に取らされる有給がありますｗ
そんな金曜日ｗｗｗ
ロバの走行距離が8千5百を超え
そろそろタイヤを交換したいのだけど・・・
まだ少し乗れるかな～？とｗ
貧乏性が出ましてね(笑)
例によって、クリリンさんを拉致ってｗｗｗ
少し足を伸ばして２台で出かけてみることに(核笑)
今日の徘徊コース↓
出かけた先は
福島県南会津郡檜枝岐村
独特な生活で育まれた裁ちそばを食べに♪
訪れたのは↓
裁ちそば まる家
ここも、この時期に年一で訪れる蕎麦屋です
頼む物は、毎回決まってこれ↓
もり蕎麦 ミニ天丼 ￥1,500
久しぶりに食べた裁ちそばは、うまうまでしたよ♪
今日の走行
往路 ２２３Km
復路 ２０９Kｍ
往復 ４３２Km 給油２回 ６．３１L
良い感じにリヤタイヤが減ったので
明日は、初タイヤ交換かな～？(笑)
そう言えば！
途中から見える山の景色
会津駒ヶ岳は
まだ雪がありました～
５月１日～５日と
春恒例のキャンツーに行ってきました♪
去年↓記事
今年のGWは１日長いので
４泊５日です！
最初にお断り
５日間で３日雨だったのですよね
カッパ着ちゃうのでカメラを出せません
ので
いつも通り、写真が超少ないですｗｗｗ
１日
朝、３時起床
自宅近くのＧＳで、ガソリンを口元いっぱいまで給油してｗ
集合場所のセブンイレブンへ
朝食を軽く済ませて
４時に出発！
出発前から天気は雨です (T_T)
旅バイクとして仕上げたロバの
初キャンプツーリング♪
さてさて、旅バイクとしての性能はいかに？ｗ
高崎から
１８号で碓氷バイパスを上り
御代田～和田峠～塩尻から１９号へ
１９号を南下して
坂下からＲ２５６～Ｒ４１で美濃加茂へ
Ｒ２１で関ヶ原を越えてＲ８へ
Ｒ８～Ｒ３０３と走って小浜からＲ２７～Ｒ１６２と走れば
今日の宿泊地
京都府南丹市美山町 ＺＥＲＯＢＡＳＥに１６時半到着！
途中の写真は↓これだけｗｗｗ
雨の中、テントを張って・・・(T_T)
近くの温泉いって
今日の反省会へｗ
１日の行動（４９３Km）
２日
この日は６時スタート
荷物を積み込んで
雨は降っては居ないが
寒いので防寒のためにカッパ着用！
京都南丹からＫ１２～Ｒ２７で福知山
Ｒ９で鳥取に出た頃に天気は回復し
米子～松江と走って
出雲大社に
詣でてから
Ｋ４５で
今日のキャンプ地↓山佐ダムキャンプ場に到着
１日天気は良かったのですけど・・・
夜半から雨が降り出す (T_T)
テント設営後に温泉行って
今日の反省会へｗ
２日の行動（４６２Km）
３日
朝８時スタートです
今日も山佐ダムに泊まるので、テントは残置
夜半から降り出した
雨の中をＫ４５からＫ１５６で奥出雲
Ｒ４３２で三次を過ぎて今日の目的地へ
広島焼きのお店
お好み焼き・鉄板焼き 中根屋さん
広島県三次市三和町羽出庭６７７−２
秩父のハイなさんで「広島焼き」成る物を食べて
衝撃的だったのです
「広島焼きは美味い！」
以来、通っていたのですけど・・・
諸事情により店を閉めてしまったのです
しばらく食べられずにいて
本場の広島焼き（お好み焼き）は、どんな味？って事で
今回は長い連休なので急遽、目的地を追加した次第です
出来上がるまで↓
まず、そばを焼いて味付け
生地を伸ばす
焼けた生地にそばを乗せる
大量の刻みキャベツを乗せる
バラ肉・揚げ玉乗せて
一気にひっくり返す（流石）
キャベツがしんなりするまで蒸してからの味付けのソース
出来上がり（ここまで１５分ぐらい？）
トッピングは個人でｗ
そばとうどんのダブル（￥９００）
いや～
美味かった～♪
でも
ダブルは量が多くて半分は持ち帰りましたｗ
今夜の反省会のつまみに(笑)
食べ終わり
「休みが取れれば、また来ますね」と挨拶して
キャンプ地へ
来た道をそっくり戻ります
温泉行って買い出し
今日の反省会へｗ
３日の行動（２９５Km）
４日
昨日の雨は朝方には止んだのですが
濡れたテントを撤収して
８時出発
Ｋ４５を下って安来へ抜けて
Ｒ９米子～境港で
↓美保神社へ
詣でた後は
オイラの好きなＲ４８２を進む
米子～真庭～津山でＲ４２９へ
朝来～福知山～綾部と走ってＲ２７～Ｋ１２で
最終泊地 ＺＥＲＯＢＡＳＥ
この後は、決まって温泉、買い出し、反省会の流れｗｗｗ
４日の行動（４４０Km）
５日
キャンツー最終日で～す
６時に起きて
８時出発
ＺＥＲＯＢＡＳＥのオーナーに
来年もよろしくと挨拶後に出発
こんな山の中なので、毎年この時期の朝晩は寒いですｗ
昼近くまでは、防寒のためにカッパ着てたかな？ｗｗｗ
長浜辺りまで走ってくると
この天気で、暑い様？
流石にカッパは脱いだ(笑)
関ヶ原を越えて
大垣～各務原でＲ４１へ
Ｒ２５６からＲ１９へ入って木曽路を上る
塩尻からＲ１４２で和田峠を越えて
立科～佐久でＲ２５４
内山峠を越えて下仁田～妙義～安中～高崎と
帰って来ました♪
高崎到着 ２１時３０分
ガソリンを口元いっぱいまで給油して終了！
５日の行動（４９６Km）
４泊５日 ２，１８８Km
給油 １２回 ３６．４２L 平均燃費 ６０．０８Km/L
の旅でした♪
旅バイクのロバ
ＪＡ６０の旅バイク仕様ですが
とても乗りやすく仕上がりました♪
２０キロのキャンプ道具を積んでも
新型エンジンはトルクが太いので
よほどの坂道でも無い限り４速ホールドで走れます！
５日間で３日雨でしたが
雨でも普通に走れます
走る、曲がる、止まるが普通に出来るし
不安が少ない
ＪＡ１０より良く曲がる、良く走る、良く止まる（フロントディスクの恩恵が大ｗ）
驚いたのが登坂車線でＪＡ１０型クロスカブ（クリリン号）が
見る見る離れていくｗ
上りに強いので走って居てホントに楽なのです
シフトダウンして頑張るって事がホントに少なく
定速で走る旅向けのバイクだと思いました
ただ・・・
力があるので燃費が悪い～ｗ
ガソリンを口元いっぱいまで入れても４L！！
荷物満載でリッター６０ぐらい走りますが
計算では２４０キロでも
満タンで２００キロちょっとがやっとですね
ＪＡ１０型クロスカブだと２６０ぐらいでガス欠なんですが
ＪＡ６０はＪＡ１０より１割ぐらい余計に燃料食います
あと４０キロぐらい余計に走ってくれないかな～？ｗｗｗ
今回も参加してくれた相棒のクリリンさんと
ご心配をお掛けした皆さんに感謝して終わりたいと思います
さ！
次は何処行こう？(笑)
