前日が東京出張だったこともあり、若干お疲れ気味！
まあカツカツじゃないので、のんびり参加して来ました。
受付お済ませ、2階のピットへ上がり店開きします。
バッテリー準備してからコースへGO！
今回は、ちょっぴりテクニカルかな？
しかし一緒に走らせていたデラックス氏から「ちょっと遅くないですか？」
ハイ、確かに全コーナー全握りで周回できます(笑)
どうやらニッケル水素が死亡したようで、パンチが全くありません。
この時点でビリを覚悟しました、だってミニシャーシにストレートで抜かれるんです(>_<)
使ったライトチューンの回転数を確認すると、14500RPMしか回りません。
確かレギュは17800RPM位だったよな？
気持ちを切り替えて、レースを楽しみましょう^_^;
ドライバーズミーティングが始まるとこんな感じ
３クラス有るのにちょっと寂しい光景です。
私の目的、コンデレターイム！
今回は参加車両の中に、NEWボディが少なかったせいなのか
ビトンフェラーリがいつもより、浮いて見えます。
お陰様で一番に選んで頂きました。
これで安心しましたので、気楽に参加できます(笑)
さて予選開始です！スタッガースタートなのに
気が付いたら全員にラップされました(^^ゞ
どんだけ遅いんでしょうね？
はい、もう手も足も出ませんので邪魔にならないように避けながら走行します。
しかもフェラーリボディ擦ってるし、予選後確認したらライトの配線切れてるし・・・
まあ幸いにも割らなかったので、OKですが
パワーソースは、ブラシレス＆リフェじゃないとダメっぽいです。
来月は、ミニに変えようかな(笑)？
決勝の結果は、当然ビリ！今年が思いやられます(＠_＠;)
ということで最後の抽選は、ホイールが当たりました！
ウィングやらボディが良かったな～
念力が足りないか・・・鍛えよう念力を(笑)
参加された皆様お疲れ様でした。
さてボディ完成させないと・・・