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Re:無題
＞るいさん
ヘアピン・サーカスの車輌とスピードトライアルの車輌はいちおう別物です
リアウイングかわ付いてリアサイドウインドゥがルーバーなはなってるのは
ヘアピン・サーカスの劇用車輌
ボンネットに穴が開いてるのはトライアル車輌でラジエーターキャップとオイルフィラーきゃになります
トライアル車輌は試作車のドンガラを起こしたもの
ヘアピン・サーカス車は元トヨタワークスの大坪氏なレース用車のスクラップを起こした物だとか
レーシング燃料キャップがトライアルは左でヘアピンかわ右なので違いがわかるかと動画を見ると、横から見た2000GTよりもノーズが長く後ろが極端に短く感じますね！
観たまんまなら、カプチ君のシルエットに近い印象だけど、
現行ロードスターのノーズを延ばして、幅を詰めた方が実際のサイズに近いのかな？
そして最高速仕様なのか、ボンネットのエア抜き穴やリヤウイング？と脚の短いミラーに先見性を感じました^ ^