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Re:Re:ウエルバランス^ ^
＞るいさん
そうそうエンジンはビラーゴ250がベースでツインキャブとしてパワーupしたようです。
発売当初はあまり売れなかったようなのでその点では私好みですね
カムバック待ってますよ～Re:ウエルバランス^ ^
まさみっちさん、お疲れさまです^ ^
お返事ありがとうございます♪
>なんだかんだ乗りやすいバイクだと思います。
SRVのエンジンは、ビラーゴ250をベースにした珍しいロングストロークのエンジンだったかと思います。
他に同じようなロングストロークのエンジンとしては、883ccのハーレーしかなかったかと…
そしてWクレードルの鋼管フレームやスポークホイール、エアボリュームのある太すぎないタイヤにコンベンショナルなサスペンション等、一般道を走るのに適した造りのなされた名車だと思います^ ^
ハイスペック（オーバースペック）なレーサーレプリカやリアルスポーツでは、サーキット以外のシチュエーションで走るのには、設計された速度域が違い過ぎますからね（苦笑）
私も必ずカムバックしますので、ぜひ一緒にツーリングしましょう^o^Re:良い感じの音ですね^ ^
＞るいさん
少し間が開きましたが今日乗ってみて
幾分か慣れてきた様な感じで車線変更や幹線道路での右折、流れにのっての走行と着々とリターンライダーとしてリハビリをこなしました。
調子が悪いとリハビリも儘ならないですから・・・
なんだかんだ乗りやすいバイクだと思います。良い感じの音ですね^ ^
ツインらしいパルス感もあり、２つのシリンダーとも良く燃えている音がします(^-^)
キャブも同調が取れているような回転の上がり方だし、音そのものもちょっとノスタルジーな感じのする音です^ ^
私はあの後、明日以降に上げる記事を書いた後に寝落ちしていました（笑）
明後日には探していたディスクローターを発送してくれるようなので、届いたら比較記事を書いてみようかなと思います（╹◡╹）