皆さんこんにちは、南信州のりもの倶楽部です。
入院中にあまりに暇なため久しぶりにTikTokで軽く動画を撮って何気に載せてみたんだけど心配するコメントが付いていたりして申し訳なかったけど現在は酒見ても飲みたくはなくなりわざと目の付く場所にウイスキーのボトルを飾ってありますw
しかし入院って高校生以来だからあまりの暇さにやる事が無く飯食って昼寝してまた寝るの繰り返しみたいなもんだがら久しぶりに以前書いた相沢クロスのギア比表を作り直していたり1.000のトップクロスギアを使い現代版の早矢仕クロスは作れないかなど頭を使っていて看護師さんに怪しまれたりもしたけど結構良い暇潰しが出来た。
紙は2枚だけど裏側にもビッシリ書いてあるんだけど私としてはただ計算をしただけで実際に作れるかは別問題なんだけど一日中なにもせずYouTubeや TikTok観てるだけよりはまだまともな入院生活だと今でも思う。
そんな訳で前のブログと一緒に消えてしまった相沢クロスのギア比表なんだけどまた貼り直しておくけどもう作れないため伝説のクロスミッションとして覚えておいてもらえりゃ良いんじゃないかな。
ちなみに相沢クロスの次に攻めたミッションって実はGPXのリターンをセミクロスギアにした物でアクセルをガンガン開けてないとエンストする感じは少し似てると思う。
昨日ネタにしたSPD100なんだけど写真の明るさを上げて再投稿してみました、じゃなくて落札したSPDのお金払って来たんだし腰上の仕様などを色々考えていた。
ちなみに56ミリのボアアップキットの写真はこんな感じ。
ピストンのトップはあまり盛り上がってはいないからGPXの燃焼室に合わせると少し圧縮が不足してしまう感じがするんだけどふと昔作ったロンシン125を思い出した。
このヘッドだと逆に圧縮が上がり過ぎてしまうため前はベースガスケットを2枚にしてわざと圧縮を落として納めたんだけどブローの報告は無いからまだちゃんと動いているんかなぁ？
昔に私のツレがロンシンのヘッド使った140ccを作って乗っていたが直ぐヘッドガスケットが抜けてしまったみたいなので本当は燃焼のバルブシート以外を削って広げて圧縮を落とす事も出来るんだけど燃焼室が歪になるからどうなるかは分からないけど圧縮って上がるとやっぱりパワー感が出たりパンチが強くはなるんだけど、
でも個人的にはGPXのヘッドを使って圧縮は多少下がっても吸排気効率は高いしハイオク入れてりゃ安心して乗れるからやはりGPXヘッドにしてもらいたいかなぁ、と思う。
今日は日曜日だったんでまあ買い物にでかけて見切り品を買い漁りいつもの野菜サラダと菜の花のホワイトドレッシング和えにアンチョビ少しとそのオイルを垂らしてトリュフソースも乗せてみて、
あとはレバニラ炒めと豚汁を作ってはみたんだけど昨日のポテサラもあだあったため食べ切れる訳も無く満腹になり寝っ転がってブログを書いているがやっぱ酒飲むより白米食ってた方が幸福感が高いと言うのは最近良く分かったわ。