奈良からの帰路
帰路は新名神経路だったが特に夜の車の運転は好きじゃない。眩しかったりもあるが眠くなってしまう。
来る時は金曜夜だったのかトラックの多いこと。ゆっくり走るトラックがあるかと思えばガンガン飛ばすのもあったりと、それに応じてこちらも車線変更やオートクルーズの設定変えたりとなかなか落ち着かなかった。
帰りは車は少なかったが眠くなってしまう💦メガシャキ飲んでもダメ💦
土山ＳＡまで来たところで仮眠することにした。
4時過ぎに運転再開して、サービスエリアごとに休憩してどんな物売っているかなぁなどみつつ無理せずにのんびり帰ることにした
岡崎ＳＡ朝5:30に味噌カツ定食
美味しかったわ
ここからサービスエリアごとに休憩しつつ
コーヒー飲んだり、食べて見たり
画像ないけど天神屋の静岡おでん食べたり、
帰着したのは18時過ぎ
奈良を出て20時間😅
突然の急遽の奈良旅だったが5年ぶり、秘仏も見れて「かめや」にも行けたし変わらぬ新薬師寺にも行けた。
また急遽かもしれないが「奈良ふたたび」できればと思う
夜は柿の葉寿司、天神屋の静岡おでん、粉もん八のたこ焼き
奈良の旅2
吉野を後にして
奈良に来たら必ず行くところ2箇所に向かう
1箇所目は12神将で有名な「新薬師寺」
奈良に来る目的は主に仏像
これまでも色々なお寺で仏像にお会いして来た。
新薬師寺の薬師如来と12神将は歴史と変わらぬ時の流れを感じられ落ち着くところだ
今回も全く変わらぬ時を感じられた
もう1箇所は
奈良に来たらこちらも必ず行くお好み焼きの「かめや」
最初に行ったのは何年前だろう。大仏焼きが有名で最初に行ったことがきっかけだったか
それ以来、お店の方と仲良くさせていただきま子供達にも良くしていただいて来た。
今回は5年ぶりだったが変わることなく再会できた。
早めの夕食いただいて、興福寺をお参り
陽も傾き、奈良の街をぶらり歩き。5年ぶりなので変わったお店変わらぬお店。街の雰囲気は変わらずだがインバウンドで外国の方がとても多かった。
土曜日だからかこんな人が多い奈良の夜の経験はあまりないな
奈良に行ったらこちらも必ず奈良ソフト
奈良駅前にある粉もん八も良くいただく。
来た時は、名阪国道経由だったが、帰りの案内は京都、滋賀経由だったのでそれに従い夕方6時過ぎに奈良を後にした。
10時ちょいに奈良に来て夜前には帰る
また来るわ！奈良！
続く
突然の奈良旅
金曜の夜、釣りも考えたが潮位などから見送った。
ネット見ていたら奈良吉野の金峯山寺の日本最大の秘仏「蔵王権現」がご開帳してるとのこと。
奈良は子供の頃、東大寺の大仏を見た記憶があるがそれ以降奈良に行った記憶はない。
仕事で県外に行くことは少ないが、行く機会があればご当地グルメやＢ級グルメは時間が許せば食べてみようと思っている。
奈良に仕事で行ったのは何年前だろう。子供の時以来に行った奈良の街の雰囲気や寺などすごく良い雰囲気であった。
それからプラベートで年数回奈良に行くようになった。
仏像見て回ったり、食事をしたり多い年では3回くらい行っていた。
JRのCMの影響もあって特に「新薬師寺」は必ず行っている。
一度は見てみたいと思っていた奈良吉野の日本最大秘仏「蔵王権現」
秘仏ご開帳はやっていなかったが5年前に行ってみた。奈良吉野の金峯山寺。
釣りは断念したので週末の予定を考えていたところ秘仏ご開帳やっているとネットで見かけた。
奈良吉野まで電車で行くとなると宿泊代も高くなっていたりでお金もかなりかかる。
時間はかかるが車中泊で安くできるし自由に回れる。
奈良まで相当の距離なので迷ったが元気で運転できる今しかないと思い
急遽金曜の夜9時に思い立って奈良まで車を走らせた。
掛川まで走って深夜1時。眠さに耐えられず仮眠。
4時過ぎから運転再開して吉野に向かう。
サービスエリアで随時休憩しながら吉野着は10時過ぎ😅
青い巨大な秘仏3体は圧巻であった。
豆腐屋さんで遅めのランチ
吉野歩いていたら見かけたお寺さん
特別御朱印もいただけた。
柿の葉寿司を買って
大満足の吉野を後にした
続く
博多から3
しっかりトイレを済ませた。
優先搭乗グループ1の搭乗開始。
機首側の左レーンからA350-900に搭乗だ
CAさんたちがいつもの通り笑顔で迎えてくれる。
本当は窓側が良かったが帰路便はファーストクラス12席満席で左側最前列の通路側しか空いていなかった。
まぁ夜便なので夜景は見えるが巡航中は何も見えないのでね
チーフパーサーさんの丁寧なご挨拶からスタートしてプッシュバックからのタキシング。
エアーバント片耳にしていたのでコントロールタワーからテイクオフ許可の無線
A350のエンジン音。さらに加速に高鳴る音に変わり加速で背中がシートに押されるこの感覚が良い。
心の中で「V1」とか言いながら、前輪が浮き離陸していく。
福岡&博多ありがとう！
ギアアップして上昇を続ける。
アナウンスによると少し揺れが予想されるとのことだ。
これまでも国内外飛行機に乗ったことがあるが学生時代にアメリカ行った時に、国内線(リパブリックエアー)でロスアンゼルスからフェニックスだったか飛んだ時の揺れは凄かった記憶があるが、それ以外は、機内で「キャー！」とかいう場面もあったが自分からすればまだまだだった
さて、帰路は約1時間10分で羽田に到着する。
四国、奈良、浜松から千葉富津から羽田に入るルートだ
北風なので着陸はA滑走路34Lだ。
そんなことを調べていると夕食のお声がけ
洋食 機内でたった12席のためにこれを準備して限られた時間でサーブするのは本当に大変だと思うわ。
JALの心意気を感じてならない
飲み物は
行きは仕事なのでノンアルだったが帰路はお楽しみ
違いは分からないだろうが那覇便でも頂いたシャンパンに加えて森伊蔵をロックでお願いした。
ほんとCAの方にはありがたくシャンパンのグラスが空いていたらすぐに注ぎにきてくれたり、食事終えて森伊蔵の残りを飲んでいたら気づいておつまみまで持ってきて頂いた😊
着陸体制も近いと思うのでCAさんに面倒かけないようにと残りの森さんを急ぎ目で飲み干した。
行き便と同じようなことが起こらぬように、揺れる予想でトイレ使えなくなるので、ラウンジのビールからシャンパン&森さんも飲んでいるのでトイレに行っておいた。
戻って着席したと同時に「ポーン♪」でシート着用のサインが出てトイレも緑から赤に変わった。
良かった💦
着陸体制に入って多少の揺れはあったが前記の通り自分の中では全然気にならずなレベル。
富津から東京湾を跨ぎ、横須賀や横浜の街明かりを窓越し遠くに見つつ、フラップダウンからのギアダウンの音を聞きつつ、着陸に向かう。
穏やかにタッチダウンしてリバーサーを感じて搭乗ゲートに向かっていく。
福岡空港もだが羽田もマーシャラーはいなくなってしまったのだろうか。電光タイプになっていたような感じだったが。ちょっと寂しいような気がする。
本当は一番最後まで機内に残っていたい気持ちだが360人を待っているのも相当な時間だろうと思い早々に飛行機を降りた。
まずはCAのみなさんありがとうございます😊
お隣の💺
お疲れ様でした。A350-900
機種型番はJA04XJ まだ5年目の機種だ
あえて預けた荷物だが、やはり出てきたのも「ファースト」だった。
仕事での博多であったが、運良く当日アップグレードでファーストクラスに、また帰路は身分不相応な贅沢ファーストクラスに乗ってしまったが、この快適さと心地よさは体験してしまうと、次もまたと思ってしまう。
逆に別世界として知らなかった方が良かったのかもとまで思ってしまう。
いや、また乗るために頑張ろう！と思えるようにしなければ。。。
そんなことも感じつつ、一泊二日仕事での博多の記録でした。
実は、来月には沖縄JALでこちらは遊びにいく予定です。めっちゃ運賃安くなっていてつい😅
どこ行こう何食べようとプランニング中です😅
今年は釣りも楽しみますがこのようなことも楽しみです。
お読み頂いた方がいらっしゃったらありがとうございました。
博多へ博多からはこれにて終了
博多から2
福岡空港は結構人が多く保安検査に列ができていた。
そんな中、ダイヤモンドプレミアムラウンジの入り口から専用の保安検査。全く待たず。からのラウンジに向かう。
生ビールだけでも4種類も
その他、ワイン日本酒などなども
もちろんフリー
出発時のコーヒーと同じことにならぬように注意しつつ生ビールとJALと言えばラウンジカレーパン。
他にもあったが機内で夕食が出るので抑制。
ユーチューバさんとかラウンジの様子など動画で流してるけど、自分は写真撮るだけでも結構周りを気にしたりどうしようなんて思ってしまうので度胸あるなぁと思ってしまう。
きっといつもファーストクラスとか飛行機乗りまくってラウンジ使いが普通なんだろうなぁと思える周りの方々と違い、贅沢奮発してる上に貴重な経験で実はワクワクしちゃってる自分😅
さぁそろそろ搭乗時間が近くなってきたがトイレはしっかり行っておこう。
国内5箇所のダイヤモンドプレミアムラウンジ。那覇、羽田、福岡の3箇所経験完了！
ラウンジから東京ゲートに向かう
続く
博多から1
博多から福岡空港のアクセスの良さは素晴らしすぎる。地下鉄で15分もかからない。
福岡空港は市街地にあることもあり滑走路も一本で全体にコンパクトな印象だ。
ターミナルも滑走路に近く展望デッキも飛行機にすごく近く羽田とは大違いだ。
また、離発着の便がとても大きく常に飛行機が目の前で動いている感じだ。
さらに着陸は市街地上空を通りぐるっとＵターンして着陸体制に入ってくる様子がはっきり見える。
その滑走路には離陸の飛行機が離陸許可を待っている。
航空無線も聞ける受信機も持っていっていたのでAirPodsで聞いていたがほんとひっきりなしでコントロールしていた。
さて、往路は運良くアップグレードできてファーストクラスだったが帰路は福岡のラウンジに来れることはまずないだろうと贅沢を承知でファーストクラスを予約していた。
荷物を自動預け機であえて預けて見た。
さぁ、少し早いがダイヤモンドプレミアムラウンジに行ってみるか。
続く
博多
仕事の事話で博多一泊二日の中で
夜に仕事終えて屋台に行って一応ラーメン食べて見た。
博多の街でなんとも言えない匂いを感じたことがあるのだが、なんだろうと思っていたが、屋台周辺を歩いていて思ったのだが豚骨の香りのような。。。
自由時間は夕方仕事終わって飛行機に出発まで
電車がカッコ良い
日本一高くて豪華と言われる、ななつぼし 見てた
これは屋台。両隣は外国の方。
こういう現地のみという食べ物は探して試してみないと
ホーム上にある立ち食いラーメン
短時間だったが初博多。初九州。
続く
博多へ4
A350の快調なエンジン音。加速感は何度乗っても好きだ。離陸はD滑走路。
ただ今回はそのことよりも「トイレ！」
ギアアップの音が響き 右に大きく旋回し横浜上空を上昇して行く。
残念ながら雲で眼科は見えず。
幸い揺れることなくシートベルト着用サインが消えた！😅
即コックピット入り口横のトイレに駆け込んだ💦
なんとか耐えられたぁ💦💦でも腹痛とかだったらどうなるのだろう。。。調べてみよう
安定した飛行は続き富士山上空、名古屋、広島というルートを進む
ファーストクラスなので食事が提供される。
7時発なので朝食メニューだ
機内で陶器の器でなんという贅沢な。
午後仕事なのでノンアルで普段は飲めないオレンジジュース
めちゃうまい
ブロッケン現象も
約1時間20分であっという間に福岡空港に着陸した。
着陸時の車輪が「ドン！」と接地する振動とスラストリバーサー(いわゆる逆噴射)の音と急減速がまた良い！
羽田-福岡JAL305便 ファーストクラスの時間はここで終了
続く
博多へ3
グループ1の優先搭乗
搭乗待ちの多くの人の中、ゲートを進む。
さらに右と左の機内進む入り口が別れる。
アップグレードのおかげで左のファーストクラスへ入る
これまた運良く右の窓側。最前列。
A350は全席369でうちファーストは12席のみ
ほんとラッキー
ただ当初の計画では羽田ー福岡は航空路Y20を飛ぶはずなので左眼下に富士山と思い左席だったが右側に変わった。
ラウンジから楽しさで即搭乗となったのだが。。。
飲んだコーヒーの効果💦かトイレに行きたくなってきた💦それも急にレベルアップ💦
プッシュバックからシートベルト着用サイン💦トイレも使用不可💦結構ヤバい感じでどうしようか。。
すでに飛行機はタキシングで滑走路に向かう。本当ならずっと動画で離陸まで撮る予定でdji osmo pocket 3まで手に入れたのだが、そんな状況気分でなく早く離陸してシートベルトサイン消えてくれぇと。。💦
こんな時に限って離陸待ち。長い💦これで揺れて着用サイン消えなかったらどうする💦こう言ったこともあるのではネット調べてみようと思っても機内ではＮＧ
やっと離陸して羽田を飛び立った💦
トイレトイレトイレで離陸の楽しみは置いてしまった💦
続く
博多へ2
5時前の始発で羽田空港に向かう。
まだ真っ暗だが出勤の人はかなりいる。
横浜で京急の乗り換えるがラッキーイエローだった。
遅れることなく出発1時間15分前に到着することができた。
当日アップグレードできたので、ファーストクラスが入れるJALのダイヤモンドプレミアムラウンジに向かう。
JALのラウンジはファーストクラスが使えるこのラウンジと、もう一つお金を出しても入れるサクララウンジがある。
ダイヤモンドラウンジは全国で、5箇所のみという限られた場所だ。
保安検査も並ぶことがあるがファーストクラスはラウンジ前の別ルートで待ちもなし
見るからに高級感
羽田は初めてだが結構な人がいる。
みなさん日々飛行機で飛び回っている方やファーストクラス使うことが常な方なんだろうなぁ
自分は贅沢ご褒美か運良くという貴重な経験で静かに心躍りしてるのだが、これが日常な方ってすごいなぁと周りを見てしまう。
終盤に入ってきた人生だがまだまだこれが普通になれるようなこと考えたいものだ(無理か💦)
昼から仕事なのでノンアルコール
生ビールもワインも日本酒もフリー
それは帰りのお楽しみにしてコーヒーと軽食に
目の前には飛行機
昔はこんな場所があることすら知らなかったし別世界だと思っていた。。。
ファーストクラスは優先搭乗グループ1
時間になったので搭乗口に向かう
続く