あまり、と言うか全く興味がなかった世界。
自転車
今まではママチャリしか乗ったことなく、
職場で何十万円もする自転車を乗っている同僚を
全く理解できなかった僕ですが・・・
その同僚が新車に買い換えるのを機会に
古いほう（といっても１年前購入した、当時１０万円以上）
の自転車を、破格の
二万円！！！
で売って貰いました。
（ＧＴのＺＲＸ）
生まれて初めて乗った高級自転車。
時速３０キロで巡行できるし、下り坂では５０キロ以上でるし
以外にオモシロいかも・・・って思っていたところ
しかし、
悲劇はここから始まった。
さっそく職場の先輩に、休日早朝から呼び出されて
自転車で峠越え。
さらにＧＷには１００キロ以上の峠越えサイクリングに誘われています。
しかも夏にはトライアスロン大会（意味不明）の説明をしてくるし・・・
ボクは基本的に原動機付の乗り物専門のはずが・・・
趣味の世界もホドホドに。
前の更新から3ヶ月もあいてしまいました。
この3ヶ月の間にいろいろなことがありました。
大きいことからちょっとしたことまで・・・
また徐々に書いていきたいとおもいます。
さて、いきなりですが・・・
家
を買いました！！！
もうすでに基礎工事が始まっており、
今月末には上棟です。
いやはや、
なんだか自分が家を買うってのが
っと言うか、何千万円も借金するのが
実感がないですね。
また詳しい話もアップしていきます。
エアーコンプレッサー
を買い換えたらしい。
うらやましい・・・ウチも欲しいなあ・・・
ってな訳で、さっそく
使いに行ってきました。
とりあえず、
エアークリーナー
の清掃！！
現在の走行距離
約３万キロ
まだキレイかな。でも、そろそろ交換時期だなぁ。
このコンプレッサーも
小型ながら、なかなかのパワーでした。
いつかマイガレージを買えば、導入したいもんです。
今日はムルで奈良県の洞川温泉方面に
ドライブへ行きました。
しかし・・・
先日からの大寒波の影響で
見事な銀世界！！！
ムルで始めてのタイヤチェーン走行でした。
それにしても、奈良県の雪は予想以上！
ＦＦ車なのにスベルスベル・・・
チェーンを付けていてもスベルスベル・・・
下りの急坂で、完全に滑ってしまい
車体が完全に横向きに・・・ヒヤヒヤ
メインの温泉は、早朝のために準備中で
入れず（涙）
仕方がないので、
和漢胃腸薬
陀羅尼助丸
をお土産に買って帰りました。
それにしても、タイヤチェーン。
備えあれば憂いなし
ですね。
友人宅からの居候だった、
カクレ２匹 レモンピール１匹 ヤドカリ４匹
が、無事に我が家へ帰って行きました。
半月くらい預かっていたのかな？
けっこう愛着が出てきたので少し寂しくなります。
隔離水槽から脱走して、
ウチのクマノミからイソギンチャクを
とりあげたり・・・
いろいろありました。
妙に水槽が広く感じる・・・
なので、寂しさを紛らわすために・・・？
ハタタテハゼ
と
ホワイトソックス
を衝動買い！！！
なかなかカワイイ。
友人の水槽が大変なことに！！！
ハタゴイソギンチャクの死亡
にはじまり、
メインポンプの故障や
変な虫の大量発生などなど
同時に様々なトラブルが発生して
水槽をリセット
することに・・・。
とりあえず衣装ケースを水槽代わりにして
飼育していたらしいが
今度はヒーターが故障したらしい。
いやはや、何とも・・・
で、
しばらくの間、うちの水槽で魚たちを預かることになりました。
隔離ケースで仕切っていれました。
魚たちは最初は元気がなかったものの、すぐにエサまで
食べて元気に泳ぎだしました。
このコ達が、早く家に帰れますよーに。
（２カクレ・１レモン・４ヤド）
先日、ア○ーゼでパーツ取り寄せとなった
スペアタイヤを吊るワイヤー
が届きました。
ただ、修理の予定がいっぱいなので
「他の取り付け作業が立て込んでいるので、
いつ出来るか分からない・・・」
とのこと。
仕方ないので、パーツだけもらってきて
自分で取り付け作業をしました。
作業といっても、クルマの腹にもぐりこんで
ナットを４箇所とめるだけ。
１０分で終わる作業なのに、やってくれたらいいのに・・・。
これでやっと、袋詰めで車内に置いていたスペアタイヤ
が片付きました。
先日、電化製品の使いすぎからかブレーカーが落ちてしまい
オーバーフロー水槽が逆流現象であふれかけました。
そこで創り出した新アイテム
逆流防止弁
（製作：私の師匠）
仕組みは単純なもので、ポンプから水槽への排水口に
可動式のフタを付けて、パイプの水面からやや上に穴を開ける。
ポンプが止まると
１、排水口からサイフォンの原理で逆流が始まる。
２、逆流の水流で可動式のフタが閉まる。
３、可動式のフタが閉まっても、水は下のサンプに
落ちようとするので、水面からやや上にある穴から
空気を吸う。
４、穴から空気を吸い込むことにより、パイプ内の水が
抜けてサイフォンの原理が働かなくなる。
５、逆流現象が止まる。
ってな原理です。詳しい仕組みを知りたいって
人がいれば、またアップしようと思います。
このアイテムが完成したことにより、アクアリウムで
もっとも怖い
水びたし
の危険性が格段に少なくなりました。
コレで、サイフォンボックスにエアが入らない限り
水は溢れないはずです！！！
今日はムルのタイヤローテーションをしました。
スペアタイヤを降ろして順調にタイヤ交換をすませて
最後にスペアタイヤを収納しようとしたとき・・・
そしてまたトラブルが・・・
スペアタイヤをシャーシ後部に吊るしているワイヤーが
巻けない！！！
とりあえずワイヤーを巻き取る部品を
取り外してみる・・・。
しかし、
この部品は溶接されていて開けることができない！
しょうがないので、久しぶりにア〇ーゼに外した
部品をもっていったところ
メーカーからの取り寄せになるとのこと。
一応は初期不良で修理してくれるらしいのですが・・・。
まあ、いざパンクしたときに故障した訳でないから
整備中に気付いてよかったのかな。
クルマのオイル交換と、以前に
外れたクラッチペダルの取り付け
をしました。
その際に、アクセルペダルの高さも
約１０ミリ高く調整。
もともとウチのムルちゃん。
アクセルペダルとブレーキペダル
との高低差がけっこうあります。
なので運転中に
ヒール＆トゥー
が上手く決まらない。
いや、別に決める必要もないのだが・・・。
でも、いざ？というときに出来るにこした
ことはないでしょ。
でも、このムルちんの足回り。
国産車と比べてややサスペンションは固め
なものの、やっぱりミニバン。
足回りが柔らかくて少し怖い。
ブレーキはかなり甘いしなぁ。
調整も終わってさっそく運転！でも、たぐっさんは
峠でも行かない限りとってもとっても安全運転！！
いや、ほんとに。自称：模範ドライバー。ちゃんと
ハンドルも両手で持って運転してるしさ。
とりあえず、作業が終わって片付け中に・・・
メリッ！！！
と運転席外側窓ガラスのゴムパッキンが
外れる・・・。
いやはや、なかなかオーナーを飽きさせない
クルマだなー。
