４８５系：特急「ひばり」ボンネット車（その３）

４８５系：特急「ひばり」ボンネット車（その３）

過去ログ『４８５系：特急「ひばり」ボンネット車（その１）』『４８５系：特急「ひばり」ボンネット車（その２）』に続き、特急「ひばり」のボンネットの写真をご紹介いたします。
今回は、昭和５７年、定期運転終焉までの撮影分です。

昭和５７年

地元です。

昭和５７年１月４日　白坂～豊原間にて

昭和５７年１月４日　白坂駅にて

白坂駅は追い越しの要所となる駅でしたが、現在は追い越し設備が撤去され、この風情ある駅舎も無くなってしまいました。

昭和５７年　上野駅にて

サロとサシです。
サシはＡＵ１２型クーラーを搭載した初期型。東北新幹線開業間際まで連結されていました。

昭和５７年６月２２日　貝田～越河間にて

東北新幹線大宮暫定開業前日です。

昭和５７年６月２２日　金谷川駅にて

駅間を歩きましたが、あまり良いアングルは探せませんでした。

昭和５７年５月頃　栗橋～古河間にて

ボンネット型「ひばり」はこれにて完となりますが、クロ４８１については別編集といたしますので、また後ほど。