身延線：クモハ６０
昨日アップいたしました『身延線：クモハ５１系』の中で、１枚だけロングシート車であるクモハ６０の写真が混在していたとの指摘を受けましたので、表題を変えて改めてご紹介いたします。
昭和５６年７月２３日 撮影場所詳細不明
腕木式信号機と遮断機もない、当時としてはありふれた、今となっては懐かしい風景の駅ですが、どこで撮ったものか記憶がありません。
身延線のロングシート車といえば、２扉超ロングシートのクハ４７や珍車クモハ４１８００くらいしか思い浮かばず、当時最終期しか訪れていない身延線の車両たち資料もありませんでしたので、知識はそれほどなかったですかね。
今回ご指摘があって調べてみるまで、身延線にこんな沢山のロングシート電動車のクモハ６０が居たとは知りませんでした。
撮り方を工夫しないと区別の付きづらい３扉車ですので、今回、この写真がクモハ６０であるということが判明したこと自体、私的にはより貴重な記録として整理することができました。
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昨日アップいたしました『身延線：クモハ５１系』の中で、１枚だけロングシート車であるクモハ６０の写真が混在していたとの指摘を受けましたので、表題を変えて改めてご紹介いたします。
昭和５６年７月２３日 撮影場所詳細不明
腕木式信号機と遮断機もない、当時としてはありふれた、今となっては懐かしい風景の駅ですが、どこで撮ったものか記憶がありません。
身延線のロングシート車といえば、２扉超ロングシートのクハ４７や珍車クモハ４１８００くらいしか思い浮かばず、当時最終期しか訪れていない身延線の車両たち資料もありませんでしたので、知識はそれほどなかったですかね。
今回ご指摘があって調べてみるまで、身延線にこんな沢山のロングシート電動車のクモハ６０が居たとは知りませんでした。
撮り方を工夫しないと区別の付きづらい３扉車ですので、今回、この写真がクモハ６０であるということが判明したこと自体、私的にはより貴重な記録として整理することができました。
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