バイクや日常の備忘録
欠品していてパワーフィルター仕様なのでキャブレターO.Hに伴い標準仕様にと思いオクでケースを購入錆を取り塗装手持ちのエアクリーナーが合わずラビット製は高価なのでどうしたものか…
外したパーツをす付けて点滴にて始動クラッチも切れるのを確認、オイル漏れも無さそう。家の前を試走、大丈夫かな。残すはヘッドライト、配線図を手に入れてからとします。
エンジンの下回りとフレームを綺麗にして半日掛かり、エンジン載せた。クラッチは何とか切れそう。チェーンも綺麗にしての思ったら、途中で継ぎ足してるし…明日は何とか試走までいけるかな～
フリクションプレートに大きな不安を持ちつつ確認したいので組んでみた。丁度F川君が来たので手伝って貰い何とかネジが固定出来た。先走ってC2Ss、85J1のクラッチをヤフオクでポチっしたが、KE100用が同じことが今さらき気付き無駄使い(涙)因みに部品番号はガスケットクラッチカバー 11060-1198フリクションプレート 13088-1010プレートクラッチスチール 13089-1009
灯油に浸けて １日たったので剥がしてみた何か有効な剥離材とかあるのでしょうか？？フリクションプレートは再利用無理かな？
ケースが叩いてもビクともしないので仕方なくエンジン下ろした。回りじゅうから叩くとガスケットが破れ外れた。フリクションプレートが欠けている(涙)純正が出るような…部品番号が解らない(涙)プレートが剥がれないので灯油に浸漬
当初から欠けていたフィンアルミ半田で上手くいかず、溶接？ロウ付け？してくれそうなところがあれば良いのですが…接着剤で試してみた下を接着後１日経過。まずまず強度がありそうなので上も接着仕上げは明日
かみさんの目も厳しくなりつつあるので、まず就活でとある工場を見学週３日程でガソリン代稼ぎに行こうかな…
ステーが錆で穴が空き剥がれてますパテを穴が空いた部分に入れて万力で押さえます溶接で付けようとしたら案の定マフラーに穴が空きました(汗)上からパテで埋め誤魔化しますまたゴミを作ってしまいました。
ケースカバーが外れません緩めてないネジが無いか何度も確認(中央の14mmのボルトも緩めた)してプラハンで叩いてみるも全く動きませんどうしたものか？エンジン下ろすか…
クラッチ張り付きの為のO.H準備ナカナカ進みません
青ポイントカバーが外してあったので何か問題が有りそう…が的中、左右のプラグから火が飛びません。取り敢えず接点磨きましたが飛びません😵⤵まあ、ジックリやりましょう。赤もトラブル、オイル漏れ😵💦こじったのか…まあ、ボチボチやりましょう。オイル漏れ箇所はこのネジ付近
赤キャブの掃除、左右てスクリューの戻しがズレていたので揃えたエアスクリュー 1回と1/4戻しストップスクリュー 1回戻しジョイントも繋ぎキック数回凄い白煙(汗)
昨日に続き現状確認青からフロートが私のスキルでは修復出来ません(涙)純正も無さそうです。ボディのフロート支持部が欠損電装はウィンカーリレーが汎用品みたいで点滅が早いで、部品待ち…見つかるかな？赤は電装はすべてOK！次回はキャブO.Hしてエンジン掛けてみようか
掃除しながら現状確認赤左右で違うプラグ？右ミラーが折れているクラッチが切れない感じ登録書類が積んであったがナンバーが付いてない青ブーツが破れている赤と青でシートの形状が違う
知人のところから預かってきた暫くは家にいるようかな？
JT60のギヤが入らないので、右ケースを外してみたリンクが動き切らないのか…クラッチまでは外してみたが解らないので、クラッチは掃除して今日は終了ケース内部に錆が見られるのは気になる後日エンジン下ろしてバラしてみよう
半年ぶりか…燃料が行ってないようなので、キャブを外しO.H取り付けてプラグ交換してキック一発で始動クラッチも張り付いてないODO:7,798.3km
朝５時前に起床して武蔵野ガレージセールへ購入したのは6Vふヘッドライトバルブとミニトレに使えそうなレバーで1,000円でした。
いつもの埼玉厄除大師に初詣帰省していた三男を駅まで送り夕方着で比較的空いている。夕日と三日月も拝めて厄を払い落として
