先日
プラグホールオイル漏れを発見し、
その上、冷間時エンジン左側がカタカタと
異音
も出てたので、
修理です。
まずはここ
ここは初めてさわります。
このテンショナー、
オートでテンション張るらしいんですが、
けっこうおバカなようで、結局手動で調整しなければならないようです。
(ｰｰ;)
とりあえず外して作りを確認。
画像ではすでに外していますが、右側からスプリングでテンションがかかっており、左側の皿を押し出し、チェーンにテンションをかけるようですが、どうもスプリングではテンションをかけきらないらしいです。
スプリング外した穴からドライバーを差し込み、セルで少しずつエンジンを回して強く押し込みます。
強く押し込むと異音はマシになるんですが、離すとカチャカチャ…
テンショナーがラチェット式なので、引っかからないと元の位置に戻ってしまいます…
(ｰｰ;)
皆さんは手動式テンショナーをつけていらっしゃいますので、私も検討します。
また金かかる…
( ˙-˙ )