SR400
オイル交換
と
マフラー交換
をしました！
オイルは、納車時に交換してくれているのですが、タペット調整したにもかかわらず、エンジンが暖まったらまだタペット音がするんです。
SRには、
高温でもしっかり油膜が張れるオイルが好ましいらしいので、
（どのエンジンでもそうだと思いますが…）
もったいないんですが、
交換に踏み切りました！
オイルは、レースでYZF-R1に入れてたのを使いました。
高いんですが、背に腹はかえれません！
(￣^￣)
結果、アイドリングあたりはかなりマシになったと思うのですが、
3000回転弱くらいからタペット音が鳴りだします…
(ｰｰ;)
次回は、
タペットスクリュー
を交換してみます。
って。ここまで画像撮るの忘れてました！
(^^;)
気を取り直して
マフラー交換
です！
ビフォー
アフター
かなり雰囲気が変わりました！
私としては、ノーマルの形が好きだったのですが、
バンク角が少なく、やむおえず交換ってとこだったんですが、
ヨシムラさん
装着してみると、なかなかどおしてカッコよろしい！
(^O^)
ただ、なんか少しだけ
うるさいです…
(ｰｰ;)
JMCAってプレートが貼ってあるんですが、ほんまかいなって
(^^;)
つけるかどうか分かりませんが、バッフルは用意いておきました！
(^O^)
あ、ヨシムラさんを選んだ主な理由の
バンク角
ですが、
イケそうです！
＼(^o^)／
今日もガチで走ったわけではなく、腰を落として少しハイペースで様子をみたんですが、
軽く膝するとこまではマフラーは擦りませんでした！
＼(^o^)／
気を良くして、
遠回りして、
沢の流れてる涼しいとこで少し休憩
家に帰ってマフラーを見ると、
もうエキパイが
焼けはじめていました！
あんなに一生懸命銀色にしたのに！！！
(^^;)
ま、また磨きます。
(^O^)