監督 ポン・ジュノ
出演 クリス・エヴァンス
ソン・ガン・ホ
ティルダ・スウィントン
コ・アソン
アリソン・ピル
ジョン・ハート
エド・ハリス
2014年７月１日
地球温暖化を食い止めるため
大気圏上層部に人工冷却物質XW-7が散布される
***
その後すぐに
地球は凍り生物は絶滅した
列車"走る箱舟"に乗った貴重な少数が
人類最後の生き残りとなった
17年後
Ａ．Ｄ．２０３１
先頭車両に住む富裕層に支配される
最後尾車両の乗客
謀反を企てるクリス
時を待つ
謀反に必要な人物は
１つ前の監獄車両にいる
セキュリティーのプロ、ガンホ
先頭のエンジンを掌握しなければ
列車を支配できない
列車で１番の権力者は
列車を作ったハリス産業のハリス
最終的には彼を殺したい
クリスがリーダーと仰ぐのは
老いぼれハート
先頭車両のティルダ総理
最後尾車両でスピーチ
帽子は頭、靴は足
それぞれの持ち場を守りましょう
あなたたちは乗る時、運賃を払ってないのよ
その後
着々と準備を進め
最後尾車両の乗客が決起
警備員をボコボコにして
監獄車両になだれ込む
セキュリティーのプロ、ガンホを
監禁引き出しから出す
彼の娘アソンも監禁引き出しから出す
凶暴ガンホは頑固だが協力を承諾
強化扉を１枚づつ開け前へ前へ
途中で寿司をご馳走になって
お品書きには"ふぐ"と"海老"ばっかり
でも、出て来たのはマグロだった
完全養殖難しいだろうな
強化扉を１枚づつ開け前へ前へ
途中で列車の歴史を勉強して
全長43万８千km
世界をつなぐ列車鉄道
１年でとひ回り( 50km/h )
北極からアフリカまで
どんな気温にも適応
奇跡の自給自足システム
最新鉄道のくせに遅い
年に2周以上できるだろう
強化扉を１枚づつ開け前へ前へ・・・
閉鎖生態系の維持は
バランスとの格闘
自然淘汰だけでは
全滅しかねない
定期的な反乱は
息苦しさと人数調整に必要
かもしれないけど
考えなしに操られ過ぎ
地球の水全部が凍ったら
雲もできないし雪も降らない
晴天が続く
雲があって雲が降るなら
海の一部は凍っていない
地球規模の寒冷化では
青空は暖かさの象徴にならない
列車がなぜ走り続けるのか不明
赤道近くに止まっていた方がいいのでは？
最後に列車が止まったのが
北緯65°付近でもうすぐ北極圏
最悪だ
ホッキョクグマが住めても
人間が放り出されたら
そう長くは生きてゆけない
１月だから日照時間は数時間
トンネルに入らなくても
すぐ真っ暗になるはずなのに
夜の描写がほとんどない
子供しか入れないエンジン室って
設計ミス？
突っ込み所満載
2013年 アメリカ/韓国映画 125分 制作費3,900万ドル
地球の長い長い歴史では
南極が氷に覆われているのが異常
今の地球温暖化は
地球の長い長い歴史から考えれば
気候の正常化
地下に閉じ込められたCO²は
大気内に解放するのが自然
CO²濃度は今の倍位の方が
植物がよく育ち環境に優しい
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