モンゴル滞在2日目です。
今回私は、
８月10日モンゴル入り
11日準備
12日ラリースタート
という日程で行きました。
ツアーの日程で一番早いプランだと8日にモンゴル入りとゆうのがありました。
早めに来てしっかり準備＆ウランバートル観光と言うのも良いかもしれません。
もっとも、8日入りしたのは一部の方々のみで、ほとんどの日本からのエントラントは自分と同じく昨日来ました。
なので、このスタート前日に全て準備しなければなりません。
この日やる事は。
・コンテナからバイクを出してくる。（約2カ月ぶりにご対面）
・バイクに1日目のコマ図を巻いたり、装備を積んだり。
・バイク整備
・給油に行く
・ブリーフィング＆開会式
・飯を食って、ビール飲んで、早く寝る
コンテナから出してどこか壊れていないかが心配でしたが、大丈夫でした。
スポンジグリップを付けていたある方はグリップにタイダウンをかけられたらしく、グリップが相当削れていたらしい。
給油なのですが、輸送時にバイクの燃料はすべて抜かれているので、どうやってスタンドまで行こうかと、ＭＯＴＯ参加者で話していた所、スタッフの方が携行缶で買ってきてくれたので、1ℓずつぐらい分けてもらい（有料）スタンドまで行けました。
スタンドまでは5キロほど。
で、給油の行き帰りでバイクの調子を確認するのですが、今回私のバイクはキャブセッティングは何もしてこなかったのですが、やはり標高が高いので中速以上が全く吹けず、プラグも真っ黒。
おまけにスプロケをフロント1Ｔ上げ（14Ｔ）、リアを1Ｔ下げ（39Ｔ）してきたのですが、ハイギヤード過ぎて加速せず、フロントを元に戻しました。
キャブはメインを＃138→＃135番へ落としたら、まあまともに走るようになりました。
開会式とブリーフィングの後に、初参加者のためのナビゲーション講習会があるのですが、そこで緯度・経度とＣＡＰ（コンパスを360°で表した方向）に関する簡単なテストがあったのですが、自分はこれが全く理解出来ていない状況でした。（他にも分かってない人いましたが）
スプロケ＆キャブセッティング試走中。
初めてモンゴルの大地を走る。
正直この時スゴイ楽しかった！