ドジャーズ、負・け・ま・し・たー！！！！！ 残念。
最後の意地を見せた大谷選手のPS第一号、雄たけびと共に宙を舞うバット。
３連覇ならずです。
最近はドジャーズの選手ばかり覚えて、子供のころから好きだった読売ジャイアンツは全く頭に入りませ～ん。
シーズンオフは大胆な人事異動！！ スポーツの世界はきびしいねぇー。
約束されていない人生、華やかで、裏では切ない、そして金が飛び交う非情な世界です。
TV見ていて：
おっ、フリーマン。 おっタッカー。おっスミス。おっ、ベッツ。おっマンシー。
殆ど全ての選手の名前を言い当てると、うちの奥さんから、うるせーーぃ！！って怒られる。
あーぁ、LAで本物見てーーーー。 ってみんな思いますよね。
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では、ちょっと本業のお話です。
NA6用のB6エンジンを分解しました。
各部のアップ画像がこれ↓。
細部の計測はこれからですが、先ず見た目にオイルシールによる摩耗痕がフロント側、リヤ側に見られます。
凹んでいるので、修正はほぼできません。
溶射を行い再研磨で消すことは可能ですが、コストを考えるとお勧めするものではありません。これは特別な場合にのみやります。例えば、少し以前にやったケーターハムスーパー７の1700SS用のクランクをこの技法で修正しました。
このシール傷を、どの様に考えているのか、あるいは対応をしているのか、各SHOPさん達の力量や考え方が問われるポイントでもあると思います。
シールの当たり位置を変える事でも工夫が出来そうですが、実際に組んだ際にはその微妙な位置ずれは見る事が出来ません。
操作幅もあまりありません。つまり、不安定。不確実。
じゃぁ、MAZDA純正の新品クランクに交換しますか？
＜最新情報 / ２０２６年１０月21日現在＞
MAZDA純正クランク B6S7-11-300A ： メーカー在庫なし ！！ 次回納期は2027年８月！！ チーン！。
MARUHA YAHOO shopping ： 在庫少数あり。
しかし、価格は税込み２１万円を超えてしまいます。 高くなったなーぁ。。
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そこで、２０２４年から準備を始めて、図面、型製作、サンプル、実機検証、ようやくNew B6クランクの生産に漕ぎつけております。
既に、雑誌記事には取り上げられておりますが、改めて記事ページを以下に紹介します。
ハイパーレブ・２９５号
順調に行けば、2026年12月頃からは販売できると思います。
New B6クランクの特徴
*ロングノーズ、プーリーボスとの嵌合が安定している。
*若干ですが、カウンターの軽量化。
*適正価格の設定
*標準83.6ｍｍと85.6ｍｍ（+2ｍｍ）のストロークアップの２種類設定
*スローカーには、専用コンロッドを設定。
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新商品情報、SALE情報など、頑張って発信しています。
SALEは新設定のバッテリーが2026年１１月３日まで実施！！！
MAZDAがごく最近に新設定して新品フレッシュバッテリーを早速SALEで皆さんに提供しております。
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MARUHA頑張ってます。
是非応援してくださいね。
ではでは。