どもっ！くっすんです♪
今回はリールをお譲りする事になったのでリールをメンテナンスする回ですが、ちょっとオイルとグリスについて書いてみました。よかったらご覧ください！
ダイワのカウンター付き両軸リールの優等生
スパルタンIC 150H Lは僕が船釣りをするようになって上島社長に進めてもらったリールです。
スプールの糸のストック量もそれなりにあるのでこのリール一つあれば色んな釣りができるオールマイティ的なリールです。
そんなリールも上位互換のティエラIC100 Lを購入してからはめっきりサブ機で使うことがなくなっていました。そんな時たまたまチームのケインさんがこのリールに興味深いインスタをあげてはりましたので、お譲りする事になりました。
パカっ(笑)めっちゃ綺麗です😅
多分オーバーホールしてから使ってない可能性大(笑)
このまま閉じてもよかったのですが、最近はベルハンマーGOLDのグリス、オイルを推してるので洗浄してきっちりメンテナンスしておきます！
一通りオイルやグリスを落としました。
これを↑購入してからはベアリングメンテナンスがとても良い感じです！重宝しています♪
グリスの充填も簡単に出来ます♪
ところで、リールのベアリングにはオイルがいい？グリスがいい？みたいな話しになるのですが、結論から行くとオイルの種類も含めてケースバイケースなんです。
例えばスピニングの感度重視、メンテナンス過多な環境と感度は求めない、自分ではほぼメンテナンスをしない環境とでは、使うオイルもセッティングの仕方も変わります。両軸のベイトリールでも淡水と海水では違うし、飛ばす目的なのか船で落とす目的なのかでも変わってきます。
今回のリールの使い方だと、スプール両脇のベアリングにグリスを入れると極端に回転が悪くなります。ですからスプールの両脇のベアリングにはオイルが良いと思っています。でも、投げないので粘度高めの無くなりにくいオイルが良いと思います。
ブラックバスのリールでこのオイルは飛距離出ないみたいなオイルが今回だと良い感じかもしれません。この辺りは正直沼です。使い方、頻度などでセッティングが変わるのでどれが良いとかは正直難しすぎます。
で、話を戻しますが船釣りでのリールでハンドル付け根のベアリングは1番錆びやく、痛みやすいベアリングですが、ここをオイルではなくグリス仕様にすると巻き感は変わりますが何よりもリールを保護出来る時間が伸びると思っています。感度は少し落ちるかもしれませんが耐久性はかなり上がります。ベアリング1つの仕様を変えるだけで巻き感はとても変わります。最近のくっすんのリールの仕様は全てこれです。
以前はここはオイル仕様でした。スコスコ回るイメージです。でも、ハンドル付け根のベアリングをグリスにするとしっとり感のある巻き心地になります。とてもいい感じの感触です。
何度も何度もオーバーホールメンテナンスをして来てたどり着いた感じですが、専門家の人から言わせると間違っているかもしれません。
とまあ、普通に良い感じに回るので、ハンドルも純正にもどして（一部純正ではない変更なところはあるんですが）組み込みが終わりましたので、ケインさんのところに嫁入りです。
イカメタルで使いたいそうです♪いいですね♪
このリールは少しハイギアにふってるギア比なのでこの純正の短いハンドルだとパワーがないので100mmまたは110mmくらいのハンドルに交換した方が使い勝手はよくなりますよ♪
ケインさんところで活躍してほしいなぁ♪
↓のベルハンマーGOLDのグリス、オイルおすすめです！
