◆メルセデス・ベンツ、2023年の世界新車販売は前年比1.4％増の249万1600台
バンとEVが過去最高
サプライチェーンの混乱で部品供給不足が生じ乗用車は微増にとどまったが、過去最高の台数を記録したバンとEVで増加につなげた。乗用車のEVは6割強拡大。EVとハイブリッド車の販売構成比は合計で2割近くを占めた。
オラ・ケレニウスCEOは、「『マイバッハ』『Gクラス』『AMG』などの高級モデルが過去最高のパフォーマンスを発揮した。電動車の販売は依然として増加し、特に新しい『Eクラス』が好評だ。バンも新記録を達成した」と総括。2024年は「Gクラスの電動車、『AMG GTクーペ』、新しいEVバン『eスプリンター』で勢いを維持していく」と述べた。
量販モデルは「Cクラス」が1割ほど伸びたが、「Eクラス」が48V系電装システムの部品供給不足と、全面改良前の買い控えなどで伸び悩みトータルではマイナスだった。
エントリーモデルはEVの「EQA」が6割弱、「EQB」が2倍強それぞれ増加した。
バンの販売は、欧州が同7.7％、北米が同12.6％それぞれ伸びた。米国は過去最高の台数だった。EVバンは同51.3％増の2万2700台に拡大した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/50a9dff3c4d6f7cf803e4a9ca2e2d88e23f60c91
◆BMWグループ、2023年の世界新車販売は前年比6.5％増の255万5341台で過去最高
このうち電気自動車(EV)は同74.4％増の37万6183台となり7割強伸ばした。
「EV販売比率は約15％となり、市場全体の上回った」と販売担当の取締役
ブランド別ではBMWが「7シリーズ」や「X7」など上級モデルと「3シリーズ」「X3」の好調で同7.3％増加。電気自動車は同55.4％増の11万3458台だった。
MINI(ミニ)は同0.9％増で微増だった。EVは同3.5％増の4万5261台。ロールス・ロイスは、同0.2％増の6032台で微増にとどまったが、過去最高の年販を記録した。
地域別では、米国が同9.4％、欧州が同7.5％、中国は同4.2％それぞれ増加した。
2024年のEV販売はグループ全体で18モデルのEVをラインアップし、新車販売に占める構成比が20％に高まるとの見通しを示した。2025年には25％に拡大するとみている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e84638dcf5397a04e1b1850cec6b7af5b1029f8
https://news.yahoo.co.jp/articles/e195ffee6a1617202302482d7c917a2db031c5d9
◆2023年12月の登録車新車販売、ヤリスが12か月連続首位
1位 トヨタ・ヤリス：1万4255台
2位 トヨタ・カローラ：1万1411台
3位 トヨタ・シエンタ：9390台
4位 トヨタ・ルーミー：8917台
5位 トヨタ・プリウス：7222台
6位 ホンダ・ヴェゼル：6928台
7位 ホンダ・フリード：6684台
8位 日産・セレナ：6009台
9位 日産・ノート：5994台
10位 トヨタ・ライズ：5046台
https://news.yahoo.co.jp/articles/852c0ad02e1f93e3c8d4b7d252373dd74ad51561
◆2023年の登録車新車販売、ヤリスがトップを獲得
1位 トヨタ・ヤリス：19万4346台
2位 トヨタ・カローラ：15万4870台
3位 トヨタ・シエンタ：13万2332台
4位 日産・ノート：10万2508台
5位 トヨタ・ルーミー：10万800台
6位 トヨタ・プリウス：9万9149台
7位 トヨタ・ノア：9万5181台
8位 トヨタ・ヴォクシー：8万9080台
9位 トヨタ・アクア：8万268台
10位 ホンダ・フリード：7万7562台
https://news.yahoo.co.jp/articles/852c0ad02e1f93e3c8d4b7d252373dd74ad51561