13年)の開業の際には、所在地である｢渥美郡田原町(現・田原市)｣より『田原駅』とされましたが、既
に｢田原駅(兵庫県加西市)｣が存在していた為、｢三河田原駅｣という名前に変更されたそうです。
｢渥美線｣は1924年(大正13年)に開業した｢渥美電鉄｣が元となっており、当初は｢高師駅｣から｢豊島駅｣間
だった路線が同年に3度も延長され、その3度目の際に｢田原駅｣として開業しています。 当時も終着駅
でしたが、2年後の1926年(大正15年)には再び路線が延長されて途中駅となりました。
｢第二次世界大戦｣が激化しつつある1944年(昭和19年)には一時的に当駅より終着駅｢黒川原駅(くろかわ
ばらえき、田原町)｣までを休止としますが、休止路線の線路をはがして｢資材供出｣としていた事から
終戦後もすぐには再開されず、それどころか1954年(昭和29年)には休止区間の廃止が決定しまして
再び終着駅となりました。 その名残は当駅の敷地内に残されており、かつて線路が敷かれていたで
あろう部分が道路になっている様子も容易に伺えるほどでした。
駅員が常駐している｢駅舎｣は1994年(平成6年)に改修されたもので、｢自動券売機｣は設置されていても
｢自動改札機｣はなく、窓口での検札制度が今も残ります。 他に東海地区のICカード乗車券｢manaca｣
専用の｢入出場処理機｣が置かれていました。