「名古屋市」の北側に位置する「岩倉市(いわくらし)」は「市役所」と主要駅である「名鉄・岩倉駅」を市の
ど真ん中に有する街で、特急も停車する同駅より「名鉄・犬山線」を利用すれば「名古屋駅」まで最速12分
で到達できることから「ベッドタウン」としての開発が進み、人口も増加傾向にあります。
(2012年6月現在で、一昨年同時期からは僅かに人口は減少してはいますが…)
ところが、増加傾向にある「岩倉市」の人口は5万人に達していないんです。 それは何故かと申しますと
市の面積が小さい為。 なんと「愛知県内」の「市」においては一番の小ささで、約10.5平方キロメートル。
長く見積もっても南北5km、東西は広い所でも3.8kmしかないんです。 一方で「人口密度」は1平方キロ
メートルに対して約4470人と高い数字となっており、これは過疎部が少ない証拠。 小さい面積でも無駄
なく活用できている証拠でしょうね。
「木曽川」の流れが生み出した「犬山扇状地」内、「濃尾平野(のうびへいや)」のほぼ中央に位置している事
から市内には起伏が少なく、標高は10m前後、標高差も4mほどと言われています。 そこに発生した「集落」
が町の始まりと言われていまして、市内では「縄文時代」「弥生時代」の遺跡が発掘されています。 時代の
流れと共に「荘園」「居城(きょじょう、領主の住む城)」も置かれ、農業の発達と共に町は成長しています。
現在も存在する「丹羽郡(にわぐん)」に属していた「岩倉村」が、1892年(明治25年)単独で「町制」を施行。
そこへ同郡の「豊秋村」「島野村」と「幼村」の一部が加わって、1906年(明治39年)に新たな「岩倉町」が誕生。
そのまま1971年(昭和46年)に「市制」を施行し、現在の「岩倉市」が誕生しています。
ど真ん中に有する街で、特急も停車する同駅より「名鉄・犬山線」を利用すれば「名古屋駅」まで最速12分
で到達できることから「ベッドタウン」としての開発が進み、人口も増加傾向にあります。
(2012年6月現在で、一昨年同時期からは僅かに人口は減少してはいますが…)
ところが、増加傾向にある「岩倉市」の人口は5万人に達していないんです。 それは何故かと申しますと
市の面積が小さい為。 なんと「愛知県内」の「市」においては一番の小ささで、約10.5平方キロメートル。
長く見積もっても南北5km、東西は広い所でも3.8kmしかないんです。 一方で「人口密度」は1平方キロ
メートルに対して約4470人と高い数字となっており、これは過疎部が少ない証拠。 小さい面積でも無駄
なく活用できている証拠でしょうね。
「木曽川」の流れが生み出した「犬山扇状地」内、「濃尾平野(のうびへいや)」のほぼ中央に位置している事
から市内には起伏が少なく、標高は10m前後、標高差も4mほどと言われています。 そこに発生した「集落」
が町の始まりと言われていまして、市内では「縄文時代」「弥生時代」の遺跡が発掘されています。 時代の
流れと共に「荘園」「居城(きょじょう、領主の住む城)」も置かれ、農業の発達と共に町は成長しています。
現在も存在する「丹羽郡(にわぐん)」に属していた「岩倉村」が、1892年(明治25年)単独で「町制」を施行。
そこへ同郡の「豊秋村」「島野村」と「幼村」の一部が加わって、1906年(明治39年)に新たな「岩倉町」が誕生。
そのまま1971年(昭和46年)に「市制」を施行し、現在の「岩倉市」が誕生しています。