をしている「三岐鉄道・三岐線」。 当駅より「員弁郡東員町」や「いなべ市」を通じて「藤原岳」方面
へとアクセスしています。 当駅では「黄色い電車」が「三岐線」の目印ですね。
駅自体の開業は1929年で「伊勢電気鉄道」によるもので、当時は「西富田駅」と名乗っていました。 駅の
東南側には1894年に開業した「富田駅」がある事から、その駅の西側と言う事で名付けられたようです。
1941年には「関急富田駅」、1944年には「近畿日本富田駅」となり、現在の駅名には1970年に変更されて
いるようです。 その変更から約3ヵ月後に「三岐線」は当駅へやって来ました。
実は「三岐線」の開業は1931年の事で、当時は「国鉄・富田駅」から「東藤原駅」までを結んでいました。
ところが「富田駅」への利用者の多くは「国鉄線」へ乗り換えず、歩いて「近鉄富田駅」まで乗換えをして
いました。 その対策として1970年、「三岐線」が「近鉄線」の高架をくぐる場所に「富田西口駅」を
開業させて歩行距離の短縮を図ったり、「近鉄連絡線」を開業させて一部の列車を直接「近鉄富田駅」へ
乗り入れるようにしています。 結局は1985年に「三岐線」による「富田駅」での「旅客業務」が休止され
現在では当駅が「三岐線」の「始発駅」となっています。
その「近鉄富田駅」では「西口駅舎」での業務を「三岐鉄道」が勤めています。 当初は「三岐線」自体が
今も窓口で駅員が応対し、改札するスタイルを守っているので「自動券売機」も「自動改札機」も無かった
のですが、2008年に新しい駅舎へ建て替えられた際に「近鉄」より「機械設備」が導入され、「改札業務」
は機械が担う事に。 「三岐」は「有人窓口」での応対のみとなりました。
その新しい「西口駅舎」はなんと「鯨（クジラ）」を模したもの。 当駅より海までは直線距離で約1.1km
あるのですが、「富田地区」に古くから伝わる「鯨船神事」からデザインが採用されたそうです。 この
「鯨」の背中部分には「太陽光発電パネル」が設置されていまして『環境にやさしい駅』と言うコンセプト
も併せ持つそうですよ。 間も無く「駅前広場」の整備工事も終わり、「駅前ロータリー」や「駐輪所」が
完備された新しい姿を披露する事となるそうです。