途中駅で、現在は「無人駅」。 かつては観光地「愛知こどもの国」の最寄り駅として多くの利用者で溢れ
返ったと思われる同駅も、今では非常に寂しい姿になってしまっていました。
駅の開業は1936年の事で、路線南の地名より「洲崎駅」という名前でした。 「第二次世界大戦」の影響で
一時期は「休止駅」となっていましたが1952年頃に移転して営業を再開。 そして同町に「愛知こどもの国」
が誕生するのに併せて現在の位置へ移転し、1976年には現在の駅名「こどもの国駅」へと改称されました。
駅の構造はホームが1面のみ。 「無人化」された駅舎は地上に有りまして、柵のみの「改札口」を抜けたら
左右に伸びる階段を通じて「ホーム」に向かいます。 路線が「盛り土状」を走っているので「高架駅」の
ような感じがしまして、南側に広がる「三河湾」も一望できそうなくらい。 この「盛り土」は幅広く確保
されていますので、将来的には「複線化」も可能では有りますが…
「無人駅」ではありますが「ホーム」の中ほどには多機能型の「自動券売機」が設置されています。 以前は
簡易型の物が置かれていましたが「蒲郡線」の「ワンマン運転化」や「駅集中管理システム」を導入しない事
による、「吉良吉田駅」での「検札システム」に対応する為の措置のようです。 また「ホーム」自体も非常
に長い物では有りますが、結局は利用者の伸び悩みにより一部域には入場制限が設けられていました。
やっと再訪問がかないましたが、当日はあいにくの悪天候により「三河湾」が綺麗に見えなかったのが心残り
となりました。 デジカメで撮影した駅の写真はまだ、晴れている様に写ってはいるものの…