しんまち)駅｣。 当駅が開業するまでの2駅間の距離は3.5kmで、市内では最も駅間が長かった事もあり
｢刈谷市｣からの請願ののち、建設費を全額｢刈谷市｣が負担すると言う条件の下で設置が決まったそうです。
｢名古屋方面｣と｢豊橋方面｣それぞれのホームが設けられ、駅舎は｢南北自由通路｣を兼ねた｢橋上式｣で、新た
に誕生する駅らしく｢エレベーター｣は改札内外に完備されていました。 さらに｢多機能トイレ｣も南口と
改札内に設けられており｢バリアフリー｣に対する強い姿勢が伺えます。 その反面、駅の運営は｢東海交通
事業｣への委託で、稀に窓口が閉鎖される時間もあるため｢自動改札機｣は簡易式の物が設置されています。
駅の所在地は｢愛知県刈谷市野田新町一丁目｣で、この地名より駅名が決まったものと思われます。 但し
敷地の殆どは｢刈谷市野田町｣に存在していました。 この｢野田新町｣は駅の北側より、｢猿渡川｣へ流れ込む
川までの僅かなエリアだけで、もしかしたら駅の誕生に伴って開発された土地かも知れませんね。
その｢野田新町｣界隈は住宅地が多く、｢自由通路｣の一部の窓からは住宅を覗き込めてしまうので窓ガラス
には特殊な加工が施されていまして、ある角度から見ると虹色に曇るようになっています。 他に駅東側
に｢ブラザー工業｣や｢ジェイテクト｣の工場がありまして、こちらへの通勤にも当駅が利用されている模様
です。 2007年(平成19年)3月18日の開業以来、順調に利用者数は伸びております。