が無かったんでしょうか？ それとも、周辺の開発前の駅開業などで、土地は十分にあったとか？
駅名の｢一社｣は｢いっしゃ｣と読みまして、東隣の｢上社(かみやしろ)｣とは読み方が異なります。 1969年
(昭和44年)の開業は、既に開業していた｢名古屋駅～星ヶ丘駅｣間から｢藤ヶ丘駅(現・藤が丘駅)｣まで延長
された事によります。 駅開業時の周辺は更地だらけでしたが、開発が進むにつれて駅の利用者は増え
さらに市営バスの｢バスターミナル｣もある事から通勤・通学の時間帯は構内は混雑します。
｢ホーム｣は地下階にて｢名古屋・高畑方面｣と｢藤が丘方面｣が向かい合う形で配置されていまして、｢名古屋
・高畑方面ホーム｣側より地上に上がれば｢北改札口｣と｢1番出口｣が、｢藤が丘方面ホーム｣より地上に上が
れば｢南改札口｣と｢1番出口｣、そして｢バスターミナル｣があります。 また両ホームは、線路の下を潜る
｢連絡通路｣で結ばれていますので、南北どちらの｢改札口｣から入場しても、どちらの方向へも向かえます。