と言った形で駅が現れるのですが、例の｢駅集中管理システム｣が導入される以前は｢名古屋方面｣に駅舎は
存在せず、｢豊橋方面｣へのホームにも、ヨレヨレの小屋が存在する程度のものでした。
画像にあります立派な駅舎が建ったのは2005年の事。 両ホームで駅舎の市場微妙にずれているのが特徴的
ですが、その両方の駅舎を行き来する為の｢踏み切り｣は構内には無く、南へ少し歩いた場所に存在している
のも妙な特徴。 昔は｢構内踏切｣が存在していたんでしょうけども、痕跡はありませんでした。
駅の開業は1934年で｢愛知電気鉄道｣時代の事。 一時は｢有人駅｣だったそうで、駅の傍にある｢駐輪場｣の
広い空間が、その敷地だったのかもしれませんね。 駅周辺の景色を見ていると｢無人化｣だとか、日中は
30分に1本しか｢普通｣が停車しない事に納得がいきます。 ゆっくりとした時間が心地よかったです。