｢新栄駅｣でもないこのネーミングには、かつて存在した｢地下鉄・栄町駅｣が今も影響を与えているようです。
｢名古屋市営地下鉄・東山線｣の駅で、｢名古屋市東区葵一丁目｣に存在。 駅の開業は1960年(昭和35年)で
1957年(昭和32年)の｢東山線開業(名古屋駅～現在の栄駅)｣に続いて｢栄駅～池下駅｣までが延線された際に
合わせて開業しています。 実はこの時点で現在の｢栄駅｣は｢栄町駅｣を名乗っており、それに対して当駅が
｢新栄町駅｣を名乗ったようです。 但し｢栄町駅｣は1966年(昭和41年)に｢栄駅｣と改称したものの、当駅は
未だに｢新栄町駅｣のままなんです。
駅の構造は｢藤が丘方面ホーム｣と｢高畑方面ホーム｣が向かい合う形で配置されていまして、双方のホームへの
行き来は線路の下を構内の通路にてのみ可能となっております。 一等地にある駅だからか｢出入口｣の数は
それぞれのホームに1つずつ、｢藤が丘方面ホーム｣には西側に｢1番出入口｣が、｢高畑方面ホーム｣には東側に
｢2番出入口｣があるのみ。 間違った｢出入口｣を利用すると改札外では対岸ホームには行けないんです。
2010年(平成22年)に駅の北側に｢ヤマザキマザック美術館｣が開館したのを受けて、｢藤が丘方面ホーム｣に
接する｢改札口｣の通路が｢美術館｣の地下コンコースと直結されています。