すっかり「豊田」の名前が浸透していますが「旧地名」を残すのは2つの「駅名」と、当駅の北側にある
「字地名」だけになってしまいました。
「大正時代」の1920年に開業。 「三河線」の前身である「三河鉄道」による設置が始まりで1941年に
「名古屋鉄道」の駅となっています。 1929年には「岡崎線（1948年より「挙母線」に名称変更）」が
開業して「岡崎市」方面への乗換駅となりましたが、1973年に廃止。 今でも「挙母線」への分岐点と
分岐後の線路が100m弱残されています。 ホームは「島式」で「構内踏切」も存在します。
「分岐駅」であった事から長らく「有人駅」として窓口での駅員応対や駅構内の管理などが行われて
いましたが、2003年からは「トランパス」や「駅集中管理システム」の導入に伴いまして「自動改札機」
などが設置され、「無人駅」となっています。 また「ホーム」には列車進入時の「接触事故」を防止
する目的で「エリアセンサー」が設置されており、列車接近時は「パトランプ」などで警告する装置も
併設されています。 「無人化」に対しての「安全対策」なんでしょうが他の路線では見掛けませんね。
余談ですが、この1ヵ月後に開業した 「名鉄・豊田市駅」はその当初は「挙母駅」を名乗っていました。
先に出来た駅のほうが駅名に「上」を被っていますが、これは『挙母』よりも北側にあるって意味では
なかったんですね。 「名鉄・豊田線」の「上豊田（かみとよた）駅」みたいに。