ですが、1982年(昭和57年)に南方向へ｢運動公園駅｣までの路線が延長された際に乗換駅となりました。
｢井原電停交差点｣を中心に、西側にあるのが｢駅前駅方面のりば｣、東側には｢赤岩口行きのりば｣、そして
南側に｢運動公園駅行きのりば｣があります。
｢運動公園駅｣への路線は｢井原電停交差点｣内でおおきくカーブしていまして、これが『日本の鉄道路線で
一番の急カーブ』との事。 ですので全長が比較的長い｢800形や｢T1000形(ほっとらむ)｣はこのカーブを
曲がり切る事が出来ないそうです。 跡から出来た路線なので、カーブ半径に余裕が無かったようです。