それから僅か3年後の1933年(昭和8年)には初めての｢花バス｣が運行されております。 この｢花バス｣、もう
現在では馴染みのないものになってしまっていますが、主に｢名古屋｣に縁のある企業が協賛してそれぞれの
企業の特徴やテーマに沿った装飾を施した車両が練り走るものでした。
一番最初の運転は｢市役所落成｣と｢電気局創業10周年｣を記念したもので｢花バス｣の他に｢花電車｣も登場。
同年末には｢皇太子誕生奉祝記念｣として再び運行されました。 以降は主たるお祝い事に登場・運転されて
いた｢花バス｣ですが、その豪華絢爛な姿は非常に好評で、1966年(昭和41年)の｢第12回名古屋まつり｣からは
定番の｢出し物｣として2005年(平成17年)まで継続されていました。 ｢愛知万博｣開催の年ですね。
実は｢名古屋まつり｣の第1回(当初は名古屋商工まつりという名前)より｢花電車(名古屋市電)｣は運行されて
いたのですが、さすがに線路の引かれている地域しか走行される事が無く、市電運行地域以外の方々にも
楽しんでもらえるようにと｢花バス｣が考案されたそうです。 もちろん｢花電車｣同様、趣向を凝らした
デザインやからくり満載で各地を走り回り、市民を楽しませていました。
画像は｢愛知県日進市｣にあります｢名古屋市交通局｣の資料館｢レトロでんしゃ館｣に展示されているパネルで
各年代様々なデザインの｢花バス｣の姿がありました。 参加企業も｢大須ういろ｣｢シキシマパン｣｢浜乙女｣
｢オリエンタルカレー｣｢青柳ういろう｣｢東海テレビ｣などなど。 ｢花バス｣という割には"バスらしさ"が無い
ですねぇ。 なんだか｢バス車両｣の台座しかない感じでした。