に採用していますね。 「大同町（だいどうちょう）駅」、そして地名にある「大同」とはもちろん地元にて
その技術を世界に誇る「大同特殊鋼株式会社（本社：名古屋市東区）」が由来なんでしょうね。
駅の誕生は1926年で、既に開業していた「常滑線」に途中駅として加わりました。 その当時の駅名は今と
違って「大同前駅」。 きっと「大同特殊鋼」の前身の企業に関する施設が近くにあった為でしょうね。
ちなみに現在の「大同特殊鋼・星崎工場」は1937年の開設でして、1945年に現在の駅名に改められています。
現在は立派な「高架駅」ですが、これは2006年に完成したものですので今も内外観共に非常に綺麗。 以前は
もちろん地上駅で、東側に「民家」のような駅舎がありましたが「高架化工事」の中盤で駅機能が「仮駅舎」
へと移行された事により取り壊されてしまっています。 もちろん「高架化」後は「高架下」に「駅舎」部分
が組み込まれていますし、かつての「仮線路」も撤去されていますので「地上駅」の名残はほぼ皆無です。
「改札口」を抜けると視界には、ある特定の企業名がびっしり。 当駅が「大同町駅」だから、という訳では
ないでしょうけども、ひょっとしたら「高架化工事」の際にかなりの資金援助が"特定の企業"から出されたと
思うような… 壁面には「大同特殊鋼」、振り返れば「大同」の名を抱える学校名、そして階段部分にも段差
を利用して再び「大同特殊鋼」の広告。 極め付けはホームのガラス窓に、まるで「オールスター（大同特殊
鋼だけに？）」のように集う「関連会社名」の数々。 ここまで勢揃いされたらネタにしなきゃ申し訳ない？
まさかとは思いますが「トイレ」の中にも広告だらけだったりして…
ちなみに当駅の西側には「大同大学」が、東側には「大同大学大同高校」と「大同特殊鋼星崎工場」があり
ますので駅の利用者（1日に10000人ほどが乗り降り）の大半以上が「大同関係者」って事になりそうですね。
※画像の一部は2006年撮影の為、旧校名・旧社名が存在します