「知多市役所」や「知多警察署」などへの最寄駅として、きっと市民の方々には重宝されていると信じたい
「名鉄・朝倉（あさくら）駅」は「名鉄・常滑線」の駅。 せっかく「知多市」の主要駅なのに、その市名を
駅名に取り入れていないのは不思議ですね。 そういえば北隣の「東海市」も同様でした。
「名鉄・朝倉（あさくら）駅」は「名鉄・常滑線」の駅。 せっかく「知多市」の主要駅なのに、その市名を
駅名に取り入れていないのは不思議ですね。 そういえば北隣の「東海市」も同様でした。
駅の開業は1923年（大正12年）で、既に開業していた「常滑線」の途中駅として設けられました。 もちろん
その当時は「知多市（1970年誕生）」は存在しておらず、その所在地は「知多郡八幡町」。 今は駅の東側に
「八幡新町」という字地名が残るのみですが、駅名に採用された「朝倉」も、駅から500mほど離れた地名。
どんな経緯で「朝倉駅」の名前が決まったんでしょうね。
その当時は「知多市（1970年誕生）」は存在しておらず、その所在地は「知多郡八幡町」。 今は駅の東側に
「八幡新町」という字地名が残るのみですが、駅名に採用された「朝倉」も、駅から500mほど離れた地名。
どんな経緯で「朝倉駅」の名前が決まったんでしょうね。
画像に見られる「高架駅」は1982年の完成で、地上の「改札口」を抜けてから「ホーム」へと向かいます。
もちろん「エレベーター」も「エスカレーター」も設置済みですが、終日の「有人駅」ですので万が一の場合
には駅員さんによるお手伝いも可能のようです。 「改札口」は1ヶ所のみですが、その周辺はコンコースと
なっているので駅の西側と東側の行き来は容易。 また画像では閉まり切ってはいますが高架下には「ステー
ションプラザ」という小さな商店街があり、「Ｙショップ」や「飲食店」が軒を連ねています。
もちろん「エレベーター」も「エスカレーター」も設置済みですが、終日の「有人駅」ですので万が一の場合
には駅員さんによるお手伝いも可能のようです。 「改札口」は1ヶ所のみですが、その周辺はコンコースと
なっているので駅の西側と東側の行き来は容易。 また画像では閉まり切ってはいますが高架下には「ステー
ションプラザ」という小さな商店街があり、「Ｙショップ」や「飲食店」が軒を連ねています。
「特急」や「準急」が多く停車するようですが、時刻表によると「急行」が朝と夜に停車し、「名古屋方面
行きミュースカイ」も朝8時代まで、それぞれ平日・土日に関わらず停車します。 通勤や通学に配慮した
ダイヤなんでしょうね。
行きミュースカイ」も朝8時代まで、それぞれ平日・土日に関わらず停車します。 通勤や通学に配慮した
ダイヤなんでしょうね。
