この「富田（とみだ）駅」もそのひとつ。 駅を共有する「三岐（さんぎ）鉄道」の乗り入れの影響も
ありまして、今でも「貨物列車」が当駅で引き継がれる姿が見られます。
駅の開業は1894年、「関西本線」の前身となる「関西鉄道」の駅として開業しまして1907年に「国有化」
されています。 1931年には「三岐鉄道」の「三岐線」が開業しまして、この「富田駅」が南側の始点と
されました。 これにより乗り換え客による駅の利用も増え、一時は賑わいも見せたそうです。
現在では「三岐・富田駅」が「旅客営業」を取りやめて「貨物列車」のみの運行となっていますが、その
「貨物業務」については「ＪＲ貨物」が、駅の「出札業務」等も「東海交通事業」へ委託されています。
駅構内は「貨物ヤード」の存在もあって非常に広く、「乗降ホーム」が3つありました。 「駅舎」に
接している「1番ホーム」が「名古屋方面」行きのもので非常に長くなっています。 その「1番ホーム」
の南側には「跨線橋」がありまして「亀山方面」への「島式ホーム」や「東出入口」へと結んでいますが
「自動改札」などが無いので東西の「自由通路」としても通過が出来そうです。 途中には「TOICA」の
「入場用」「出場用」の簡易装置も置かれていました。