とはいえ、元々は「近畿日本鉄道（近鉄）」の「養老線」だったものが「譲渡」の形で切り離された
だけで、駅にはたいした変化は無いだろう… と、思っていたら。
「桑名駅」には他にも「ＪＲ東海」に「近畿日本鉄道（近鉄）」が駅を設置していまして、その両方が
それぞれ1つずつ「駅舎」を保有しています。 一方の「養老鉄道」は「近鉄」から分離された為に
「駅舎」を保有しておらず、利用時には「養老鉄道」独自の「自動券売機」で「乗車券」を購入し
それぞれの有人改札で「乗車券」を提示して駅構内に入る仕組みになっています。 但し「養老線」
のホームに入る際にも有人改札で「乗車券」を提示する必要があるんです。
その「養老鉄道」の専用ホームは「4番線」で、「6番線」の「近鉄（下り）」と「島式ホーム」を
共有する形になっています。 以前は同じ会社でしたが、今回の「分離」以降は他社への乗り換えの
形となるために、確実に運賃を回収するためにもホームにもう1つの有人改札を設けたんでしょうね。
ここにも「自動券売機」が設けられていました。
ちなみに「養老線」の開業は1919年の「養老鉄道」によるものですが、現在の「養老鉄道」と全く
関係の無い企業です。