ですが、「駅」は建物の地下の部分にありまして、地下1階部分に「改札口」が、さらにその下に
乗降ホームが3線あります。 名鉄では数少ない「地下駅」のひとつですね。 ちなみに建物には
様々なテナントか入居しており、中でも「名鉄小牧ホテル」や「小牧コミュニティホール（小牧市）」
の名前が大きく表示され、目立っています。
1931年に現在の「小牧駅」が「新小牧駅」として開業しました。 当時、すでに別の場所に「小牧駅」
が存在していた事から名前が区別されましたが、1945年に「新駅」「旧駅」が統合されてからは
現在の「小牧駅」が新たに開業しました。 当時はまだ地上駅ではありましたが1970年に小牧市長が
駅周辺の再開発を発表した結果、駅は地下へ潜る事となりました。 それが1989年の事でした。
新たな「地下駅」を中心に周辺の開発は進み、「名古屋空港」へのアクセスを狙ってか
「名鉄小牧ホテル」が開業したり、新興広域住宅地「桃花台ニュータウン」の誕生により
「桃花台新交通」が開業したものの、「名古屋空港」は主機能を「中部国際空港」に移されてしまい
利用者は激減、また「桃花台新交通」も利用者の見込みが大幅に異なった事から廃止に。
イマイチ発展が鈍いかと思われましたが「名鉄・小牧線」と「名古屋市営地下鉄」の相互乗り入れや
新たに「桃花台ニュータウン」とを結ぶ交通機関「ピーチバス」や市内を巡る「こまき巡回バス」
との接続ができる場所として利用者の数は横這いを保っているようです。
ちなみに「小牧駅」の北隣は「小牧原駅」、南隣は「小牧口駅」と似た駅名が3駅続いています。