日本一の「自動車部品メーカー」! 世界でも第二位という「株式会社デンソー」も、もちろん
「愛知県」の企業で「トヨタグループ」。 他のグループ会社同様「刈谷市」に「本社」や「工場」を
構えている他、周辺にも「工場」や「関連施設」が集まっています。
1949年創業、当時の社名は「日本電装株式会社」で「トヨタ自動車」からの分離の形でした。 順次
各事業・機器開発に着手してゆき、1957年には「プラグ事業」を主とした子会社「愛知電装株式会社」
を設立。 順調な企業成長・技術向上は「労働衛生優良賞」や「デミング賞」の受賞に表れています。
1964年からは生産体制の強化に伴い「池田工場」「広島工場」を設けて生産を開始。 これに続いて
「安城製作所」「西尾製作所」でも操業を開始しています。 そして1970年には「自動車部品」に
関する様々な研究を行う専門施設「日本自動車部品総合研究所」を設立。 このような専門事業の
「グループ会社」はその後も増え続け、現在では国内だけでも80社に及びます。
海外進出へは1966年に「シカゴ」「ロサンゼルス」「デトロイト」に「営業所」や「出張所」を
開設したのをはじめ、1970年には「ドイツ」に「駐在員事務所」を、そして翌年には初の「海外拠点」
を「ロサンゼルス」に設立。 さらに翌年より「タイ」「オーストラリア」「カナダ」「ヨーロッパ」
と次々「海外拠点」を設立してゆき、世界での地位の「基盤」を固めて行きました。 「海外拠点」も
次々と増え続け、「アメリカ」だけでも30社、全世界で31ヶ国・150社近くとなっています。
「デンソー」は「自動車部品メーカー」と言えども、「エンジン」や「熱空調機器」をはじめ、各種の
「バルブ関連」や「ボディ関連」の部品、また最近の自動車には必ず搭載されている機器制御用の
「電子部品」や「走行安全装置」などの研究開発・生産も行っていて、非常に幅広い活動となって
います。 また、これらが非常に高い技術力であることも各界から評価されているようです。
さらに特記すべきは「スポーツ分野」への「支援活動」でしょうか。 企業チームとしては「陸上」や
「球技」に「スポーツクラブ」が存在し、各大会では華々しい結果を残しています。 また各種の
「スポーツ大会」へも「スポンサー」として協賛したり「冠大会」を開催するなど、各方面への
活動が見られます。 やはり「自動車関連」の企業としては「モータースポーツ」への「支援活動」は
「F1」をはじめ「2輪」「4輪」と幅広いものになっていました。
「愛知県」の企業で「トヨタグループ」。 他のグループ会社同様「刈谷市」に「本社」や「工場」を
構えている他、周辺にも「工場」や「関連施設」が集まっています。
1949年創業、当時の社名は「日本電装株式会社」で「トヨタ自動車」からの分離の形でした。 順次
各事業・機器開発に着手してゆき、1957年には「プラグ事業」を主とした子会社「愛知電装株式会社」
を設立。 順調な企業成長・技術向上は「労働衛生優良賞」や「デミング賞」の受賞に表れています。
1964年からは生産体制の強化に伴い「池田工場」「広島工場」を設けて生産を開始。 これに続いて
「安城製作所」「西尾製作所」でも操業を開始しています。 そして1970年には「自動車部品」に
関する様々な研究を行う専門施設「日本自動車部品総合研究所」を設立。 このような専門事業の
「グループ会社」はその後も増え続け、現在では国内だけでも80社に及びます。
海外進出へは1966年に「シカゴ」「ロサンゼルス」「デトロイト」に「営業所」や「出張所」を
開設したのをはじめ、1970年には「ドイツ」に「駐在員事務所」を、そして翌年には初の「海外拠点」
を「ロサンゼルス」に設立。 さらに翌年より「タイ」「オーストラリア」「カナダ」「ヨーロッパ」
と次々「海外拠点」を設立してゆき、世界での地位の「基盤」を固めて行きました。 「海外拠点」も
次々と増え続け、「アメリカ」だけでも30社、全世界で31ヶ国・150社近くとなっています。
「デンソー」は「自動車部品メーカー」と言えども、「エンジン」や「熱空調機器」をはじめ、各種の
「バルブ関連」や「ボディ関連」の部品、また最近の自動車には必ず搭載されている機器制御用の
「電子部品」や「走行安全装置」などの研究開発・生産も行っていて、非常に幅広い活動となって
います。 また、これらが非常に高い技術力であることも各界から評価されているようです。
さらに特記すべきは「スポーツ分野」への「支援活動」でしょうか。 企業チームとしては「陸上」や
「球技」に「スポーツクラブ」が存在し、各大会では華々しい結果を残しています。 また各種の
「スポーツ大会」へも「スポンサー」として協賛したり「冠大会」を開催するなど、各方面への
活動が見られます。 やはり「自動車関連」の企業としては「モータースポーツ」への「支援活動」は
「F1」をはじめ「2輪」「4輪」と幅広いものになっていました。