場合は「大阪万博」の際に「阪急電車」が世界各国から外国人が来ることを想定して、世界では一般的
だった「右側に立つ」習慣を取り入れたのが始まりなんだそうです。
それはさておき、「名古屋」ではコレと逆の「左側に立ち、急ぐ人は右側」と、関東の場合のルールが
習慣化していますね。 よく名古屋人の習性が「大阪人に似ている」と言われたり、東京よりも大阪の
ほうが近いのに、何故に「関東」の乗り方が普及したんでしょうねぇ。
あと「名古屋市営地下鉄」の「エスカレーター」付近で一時期見かけた張り紙も奇妙で、「走ると
振動でエスカレーターが停止します」なる旨の説明書きがされていました。 コレは私が初めて
「名古屋遠征」した頃に見掛けたんですが、ふと気付けば最近は見掛けないですよね？
昨年調べた際には「サンダル履き」と「すそ巻き込み」、「顔や手の乗り出し」の注意喚起の
小さな張り紙だけでした。
「走ったら止まるなんて、どんなボロいエスカレーターやねん」と思っていましたら、実際には
駆ける事による転倒や、立ち止まっている人との接触などの危険を未然に防ぐ為の事なんだとか。
「エスカレーター」は定期的に点検を行っていて、画像の通り日程をお知らせする張り紙もちゃんと
掲示されていました。
そういえば「上り」「下り」で「手摺（てすり）」の色分けをしていたり、「手摺」のベルト全てに
広告が印刷されていたり、いろんな「アイデア」がありますね。
ちなみに私、名古屋から大阪に帰ってきた際には必ずと言っていい程「近鉄・難波駅」のホーム階
から改札階へ上がるエスカレーターで、左右どっちに立てばよいのか判らなくなってます（笑）