してしまいました。 でも、お陰で南北に走る「豊国通り」から踏切が消えましたね。
「中川方面」のホームから「高架化」され、次いで「名古屋方面」も「高架化」となったのは2005年の
事でした。 この際に「地下鉄・八田駅」への連絡通路が新たに設置され、近鉄の駅構内より
「エスカレーター」で「地下道」を経て、「地下鉄」へ「ＪＲ」へと乗換えが可能となりました。
新しい駅舎となり「自動改札機」も設置され、また「改札口」が中2階に設置されている事もあり
「エスカレーター」も完備。 新しい「駅舎」ですので「バリアフリー」が完備されていて、身障者用
の「トイレ」がある他にもホームへは「エレベーター」でも上がる事が出来るようになりました。
そんな「ホーム」は島式が2面、計4線のホームがありまして、名古屋駅からは最初の「退避可能」の
駅となっています。