「名古屋鉄道・犬山線」の駅で、「快速特急」「特急」をはじめ、全車種がこの駅に停車します。
写真では「駅ビル」のようにも見えますが、実際には「改札口」も「駅長室」も地下にあります。
線路が東西を分断しているので「地下連絡通路」がありまして、その途中に「改札口」やら、駅の設備
が揃っています。 もちろん「自動改札機」も完備していますよ。
「改札口」を抜けると地上への階段が二手に分かれ、片側が「犬山方面」に向かう1、2番ホーム。
その反対側が「名古屋方面」に向かう3、4番ホームになっています。
1912年に開業しましたが、当時は「犬山線」の他に一宮方面へ接続する「一宮線」が西へ伸びて
いました（1965年に廃線）。 そこへ1920年に小牧への「岩倉支線」が東へ伸び、「岩倉駅」は
現在の「犬山駅」のように四方へ線路が伸びていました。（その支線も1964年に廃線…）
1965年には画像に有ります「駅ビル」（東出口側）が完成しまして、1985年まではこの中に「改札口」
があったそうです。 その1985年に「地下連絡通路」が完成して、地下に「改札口」が移りました。
「犬山線」では利用者の数が毎年上位となっているように、東西の駅前は非常に充実しています。
先に挙げました東口の「駅ビル」には「飲食店」や「名鉄社員寮」が入り、そして小さいながらも
ロータリーがありまして、バスとタクシーの乗り場。
西口にも「テナントビル」のほか、各種飲食店に南側にはスーパー「ユニー」がありますし
「犬山線」の沿線で飲食や買い物をするなら「岩倉駅」も便利でしょう。