東海にある「駅名」が他の「都道府県」にも存在する？！
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
今回は愛知環状鉄道より「篠原駅」を御紹介です。
＜愛知環状鉄道・篠原駅＞ささばら
土手の上にある高架駅、愛環ではお馴染みの無人駅ですので「乗車駅証明書」とゴミ箱くらいしか
設備がありません。 またホームの幅が狭く、それにより屋根も短いので雨天時は軒下のベンチに
座っていても雨が掛かりそうです。 新豊田方面のホームには電柱が突き刺さってます。 なんで？
vs＜ＪＲ西日本・東海道線＞しのはら（滋賀県）
元々は信号所として開業も旅客駅に昇格したのですが、大阪方面にひとつ進んだ駅からは新快速や
始発列車が多く出ている上、そんなに離れていないので利用客数は少なめです。
vs＜土佐電気鉄道・後免線＞しのはら（高知県）
駅の開業は1911年と３駅の中では一番古い駅ですね。 路面電車の「電停」なのでこれと言った
設備はなく、小さな屋根だけの駅なので道沿いにありながらも車で捜すと見落としそうです。
奇遇にも同じ名前の「駅」はどんな「駅」なのかを調べてみました。
今回は愛知環状鉄道より「篠原駅」を御紹介です。
＜愛知環状鉄道・篠原駅＞ささばら
土手の上にある高架駅、愛環ではお馴染みの無人駅ですので「乗車駅証明書」とゴミ箱くらいしか
設備がありません。 またホームの幅が狭く、それにより屋根も短いので雨天時は軒下のベンチに
座っていても雨が掛かりそうです。 新豊田方面のホームには電柱が突き刺さってます。 なんで？
vs＜ＪＲ西日本・東海道線＞しのはら（滋賀県）
元々は信号所として開業も旅客駅に昇格したのですが、大阪方面にひとつ進んだ駅からは新快速や
始発列車が多く出ている上、そんなに離れていないので利用客数は少なめです。
vs＜土佐電気鉄道・後免線＞しのはら（高知県）
駅の開業は1911年と３駅の中では一番古い駅ですね。 路面電車の「電停」なのでこれと言った
設備はなく、小さな屋根だけの駅なので道沿いにありながらも車で捜すと見落としそうです。