きょうていじょうまえ」と読みまして、都合15文字の長い駅名であります。 愛知県蒲郡市内。
長い駅名の当駅には、これまた長くややこしい歴史がありまして、大基となっているのは現在の駅の
東側の位置にありました、1936年開業の「拾石（ひろいし）駅」のようです。
さらに現在の駅の東側に1937年に開業しました、「竹谷（たけや）駅」と「江畑（えばた）駅」が
1953年に「統合」されて誕生した「塩津（しおづ）駅」と、先に述べました「拾石駅」が1968年に
新たに「統合」されて誕生したのが「蒲郡競艇場前駅」となりました。
蒲郡線が「単線」である事もあり、この駅も「ホーム」は1線のみとなっております。
しかも「無人駅」で「自動改札機」もない駅なので余計に寂しく感じます。
隣には「ＪＲ・三河塩津駅」がありまして、その設備の差は歴然としています。
そんな「蒲郡競艇場前駅」も賑わう日が来るんです。 察しの通り、駅名にもあります「競艇場」で
レースが開催されるときには若干ながら「利用客」が増える訳ですね。
この日ばかりは「駅員さん」も常駐となり（駅舎と詰め所はあるんです）窓口で対応しています。
こんな「蒲郡競艇場駅」にも、いよいよ「トランパス」の余波が迫ってきており、駅員さんが常駐する
日も、もしかしたら終わりを迎えるのかも知れませんね。