なので「硬券入場券」を平成の今でも取り扱っている「名鉄」でも、豊橋駅では「入場券」の扱いが
ありません。 名鉄でも「豊橋駅」だけだったと思います。 金山も一宮もあるのにねえ。
でも2005年より「名鉄・豊橋駅」でも「トランパス」が使用可能になりました。
「名鉄」がこの地に伸びたのは1927年の事。 当時「豊川鉄道（現ＪＲ飯田線）」が「吉田駅」と
していた所へ「名鉄」も伸びたのですが、1943年に「豊川鉄道」が国有化したのに伴い「名鉄」と共に
統合されて「豊橋駅」と改称したそうです。
そんな訳で「豊橋駅」の、１・２番ホーム（飯田線）と３番ホーム（名鉄）が他のホームとは
妙に離れた場所にありました。
また「名鉄」にはＪＲとの「協定」があり「列車乗り入れは毎時間6往復まで」の条件のもとで
豊橋駅を利用しているので「車両留置」やダイヤの調整は「名鉄・伊奈駅」で行なわれています。
稀に「豊橋行き」が「伊奈駅」で運行を打ち切ることもあるんだそうです。
豊橋～伊奈駅の手前までの線路を「ＪＲ」と共用しているからでしょうね。
ちなみに「名鉄」の施設は３番ホームの根元に「小屋」がありまして、そこで「特急券」の発行などの
手続きや案内を行なっています。 なんとなく「居候」みたいで肩身が狭いですね。