「名鉄・名古屋本線」の駅なのに、色々と特色ある駅で有名かと思います。
まずホームの幅、これが兵庫の「阪神・春日野道駅」の改装前並に狭いと思われます。
およそ２ｍくらいの幅でしょうか。 この駅では危険防止の為、停車電車が到着する直前まで
ホームには入れず、改札口と構内踏み切りの間の狭いスペースや待合所で待たされます。
駅員以外にも安全を管理する「係員」が構内踏み切りの前で待機しています。
しかしこの駅、「無人化」してしまったんです！ こんな危険な駅なのに。
トランパス対応の際の「駅管理システム」を導入した為なのですが、安全面の改善は進まず
今でも「係員」だけは残しており、電車が来る際の作業を続けています。
だったら有人駅のままにしておけばよかったのに。
次の駅の「二ツ杁駅」でも通過列車の退避をしているのなら、この駅に４つも線路は要らないとして、
ホームを広くして２つの線路に改造出来ないのでしょうか？
「二ツ杁駅」まで、そんなに距離もありませんし。